Imajte na umu da prašina koja nastaje tijekom rada kočionih mehanizama može sadržavati azbest, koji je izuzetno štetan za ljudsko zdravlje. Nikada ne ispuhujte prašinu komprimiranim zrakom niti je udišite - nosite zaštitnu masku ili respirator kada servisirate strojeve. Nikada ne koristite benzin ili otapala na bazi nafte za čišćenje dijelova kočionog sustava - koristite samo robna sredstva za čišćenje ili metilni alkohol!
Uklanjanje
1. Uklonite pričvrsne vijke stražnjeg kotača, podignite stražnji dio automobila i postavite ga na oslonce. Uklonite stražnje kotače.
2. Otpustite ručnu kočnicu.
3. Na modelima Corsa B i Tigra uklonite poklopac glavčine pomoću odvijača. Kliještima savijte klin za zaključavanje i uklonite ga, uklonite maticu za podešavanje. Uklonite bubanj kočnice. Kada to radite, pazite da ne dopustite da visokotlačni perač i vanjski ležaj padnu.
4. Na modelu Combo otpustite vijak za zaključavanje bubnja kočnice i uklonite bubanj ako je bubanj čvrsto spojen s prirubnicom za centriranje, lagano ga udarite plastičnim čekićem. Model ležaja kotača Combo nalazi se u zasebnoj glavčini, dok je na drugim modelima obuhvaćenim ovim priručnikom ležaj kotača smješten izravno u kočionom bubnju.
Otpuštanje vijka za blokiranje bubnja kočnice
5. Ako se bubanj kočnice ne može ukloniti, uklonite čep na stražnjoj strani štitnika kočnice i pomoću odvijača pritisnite ručicu ručne kočnice tako da se nasloni na stijenku papuče kočnice. To će omogućiti povratnoj opruzi da povuče kočione papuče i omogući uklanjanje kočionog bubnja. Ako je potrebno, odvojite kabel ručne kočnice.
Pritisak poluge parkirne kočnice pomoću odvijača
Ispitivanje
1. Pometite svu prašinu koja se nakupila na površinama dijelova kočnice.
Imajte na umu da prašina koja nastaje tijekom rada kočionih mehanizama može sadržavati azbest, koji je izuzetno štetan za ljudsko zdravlje. Nikada ne ispuhujte prašinu komprimiranim zrakom niti je udišite - nosite zaštitnu masku ili respirator kada servisirate strojeve. Nikada ne koristite benzin ili otapala na bazi nafte za čišćenje dijelova kočionog sustava - koristite samo robna sredstva za čišćenje ili metilni alkohol!
2. Provjerite stanje unutarnje radne površine bubnja; ako se nađu utori ili duboke ogrebotine, zamijenite bubnjeve oba kočiona mehanizma.
3. Manji nedostaci mogu se otkloniti okretanjem bubnja, pod uvjetom da se ne prekorači najveća dopuštena vrijednost njegovog promjera.
Oba bubnja moraju biti okrenuta na istu dubinu. Autori ovog priručnika preporučuju zamjenu kočionih papuča nakon okretanja bubnjeva.
Montaža
1. Na modelima Corsa B i Tigra zamijenite ispravne ležajeve kotača sa starih kočionih bubnjeva na nove (pogledajte odjeljak Skidanje i postavljanje kočionih papuča).
2. Na modelima Corsa B i Tigra ugradite bubnjeve kočnica i podesite zazor ležaja kotača (pogledajte odjeljak Zamjena kočionih obloga doboš kočnica).
3. Na modelu Combo očistite otvor s navojem za sigurnosni vijak i pažljivo ga udarite ako je potrebno. Podmažite pričvrsni vijak sredstvom za pričvršćivanje, na primjer, OPEL 1510177. Ugradite kočioni bubanj na glavčinu tako da rupa za pričvrsni vijak odgovara rupi u glavčini. Umetnite vijak za zaključavanje i čvrsto ga zategnite 4 Nm.
4. Podmažite remen za centriranje kočionih bubnjeva tankim slojem masti. Ugradite stražnje kotače, spustite vozilo na tlo i snažno zategnite vijke za pričvršćivanje kotača u križni uzorak 110 Nm.
(Tekst kopiran s internetske web stranice: «Opelbook.ru»)
5. Pritisnite papučicu kočnice otprilike 20-25 puta dok se više ne čuje škljocanje poluge za podešavanje. To znači da su kočione pločice zauzele svoj radni položaj.
6. Podesite ručnu kočnicu (pogledajte odjeljak Podešavanje pogona parkirne kočnice).
7. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i po potrebi dolijte do oznake MAX.
Komentari posjetitelja