Sadržaj: Uklanjanje ⬇ Montaža ⬇
Uklanjanje
Kako bi se izbjeglo povlačenje vozila u jednu stranu tijekom kočenja, kočione pločice moraju se zamijeniti istovremeno na prednjim/stražnjim kočionim mehanizmima. Imajte na umu da prašina koja nastaje tijekom rada kočionih mehanizama može sadržavati azbest, koji je izuzetno štetan za ljudsko zdravlje. Nikada ne ispuhujte prašinu komprimiranim zrakom niti je udišite - nosite zaštitnu masku ili respirator kada servisirate strojeve. Nikada ne koristite benzin ili otapala na bazi nafte za čišćenje dijelova kočionog sustava - koristite samo robna sredstva za čišćenje ili metilni alkohol!
1. Postavite ručnu kočnicu, podignite prednji dio vozila i postavite ga na oslonce. Skinite prednje kotače.
2. Pomoću odvijača odvojite pričvrsne kopče s čeljusti kočnice.
Uklanjanje pričvrsne opruge iz čeljusti prednje kočnice
3. Pomoću odvijača odvojite dva poklopca igle za vođenje.
4. Odvijte klinove za vođenje iz nosača.
Položaj klinova vodilica
Ostavite kočiono crijevo priključeno kako kasnije ne biste morali odzračivati kočioni sustav.
5. Uklonite sklop čeljusti s unutarnjim kočionim pločicama i objesite ga na žicu s amortizera. Kočiono crijevo ne smije biti uvrnuto ili istegnuto.
6. Uklonite vanjsku papučicu kočnice iz vodilice.
7. Pritisnite unutarnju papučicu kočnice od klipa. Cipela je učvršćena u klipu pomoću nosača za zaključavanje.
Ako se uklonjene kočione pločice namjeravaju ponovno koristiti, treba ih označiti nakon uklanjanja. Nije dopušteno preslagivati jastučiće, jer To može rezultirati neravnomjernim kočenjem. Koristite originalne kočione pločice ili pločice koje je odobrio Opel. Sve pločice prednjih disk kočnica se mijenjaju u kompletu, iako je samo jedna dotrajala.
Montaža
Ne pritišćite papučicu kočnice s uklonjenim kočionim pločicama, inače bi klip mogao izaći iz kućišta.
1. Očistite površinu vodilice i sjedište jastučića mekom četkom ili obrišite krpom namočenom u alkohol.
U tu svrhu nemojte koristiti otapala koja sadrže mineralna ulja ili alate s oštrim rubovima
2. Prije ugradnje pločica, provjerite ima li na kočionom disku utora. Ako postoje duboki utori, okrenite disk ako je još dovoljno debeo.
3. Izmjerite debljinu kočionog diska (pogledajte odjeljak Provjera stanja, skidanje i postavljanje kočionog diska).
4. Provjerite ima li na prtljažniku pukotina. Zamijenite oštećeni prtljažnik.
5. Pritisnite klip pomoću odgovarajućeg uređaja. To možete učiniti pomoću drvenog bloka ili drške čekića. U tom slučaju provjerite da klip nije iskrivljen i da površina klipa i prtljažnik nisu oštećeni.
Pritiskom klipa pomoću posebnog uređaja
Kada se klip pritisne, kočiona tekućina se istiskuje iz kočionog cilindra u spremnik. Pazite da tekućina ne iscuri iz spremnika i po potrebi je ispumpajte. Upamtite da je tekućina za kočnice otrovna. Iscurila tekućina za kočnice može oštetiti lak i dovesti do korozije.
6. Ako su kočione pločice jako istrošene, provjerite lakoću kretanja klipa. Da biste to učinili, umetnite drveni blok u čeljust i zamolite pomoćnika da pritisne papučicu kočnice. Klip bi se trebao lagano pomicati unutra i van. Uvjerite se da klip nije potpuno istisnut. Ako se klip ne pomiče glatko, pošaljite čeljust na popravak.
7. Ugradite unutarnju papučicu kočnice u klip.
Ugradnja unutarnje kočione papuče
8. Umetnite vanjsku kočnu papučicu u vodilicu.
9. Umetnite sklop čeljusti kroz kočioni disk odozgo u utor za vođenje.
10. Nagnite sklop čeljusti prema dolje i pritisnite ga prema dolje.
11. Podmažite klinove za vođenje sredstvom za pričvršćivanje kao što je Loctite tip 262 i čvrsto ih zategnite 30 Nm.
12. Ugradite poklopce klinova za vođenje.
13. Umetnite pričvrsne kopče u čeljust kočnice.
14. Ugradite prednje kotače tako da oznake napravljene tijekom uklanjanja odgovaraju. Spustite vozilo na tlo i zategnite vijke kotača ispravnim momentom 110 Nm.
15. Nekoliko puta snažno pritisnite papučicu kočnice dok ne osjetite otpor. U tom slučaju kočione pločice naliježu na kočioni disk i zauzimaju svoje mjesto.
16. Provjerite razinu kočione tekućine u spremniku i, ako je potrebno, dodajte tekućinu do oznake MAX.
17. Zakočite automobil nekoliko puta od 80 km/h do 40 km/h laganim pritiskom na papučicu kočnice.
Izbjegavajte naglo kočenje tijekom prvih 200 km vožnje.
Komentari posjetitelja