U slučaju curenja kočione tekućine, cilindre kotača morate zamijeniti bez greške. Proizvođači ne preporučuju pokušaje izvođenja restorativnih popravaka na ovim komponentama kočnice.
Uklanjanje
1. Poduprite prednje kotače klinovima. Podignite stražnji dio automobila dizalicom i postavite ga na nosače.
2. Uklonite kočioni bubanj i papuče (pogledajte odjeljak Demontaža, pregled i ugradnja kočionog bubnja).
3. Očistite cilindar kotača i okolne površine od prljavštine.
4. Uklonite čep sa spremnika glavnog kočionog cilindra, stavite komad polietilenske folije ispod njega i zavrnite ga natrag na mjesto. Postavljanjem folije ispod će se zatvoriti čep i spriječiti curenje tekućine kada se nazuvica fleksibilnog kočionog crijeva otpusti.
5. Uklonite gornju zateznu oprugu i razdvojite kočione papuče, oslobađajući ih od klipova.
6. Nakon temeljitog brisanja spojnice, odvojite hidraulički vod sa stražnje strane cilindra kotača. Kako biste izbjegli zaokruživanje žljebova spojnice, upotrijebite poseban viljuškasti ključ s proreznom glavom. Prilikom odspajanja nemojte povlačiti metalnu cijev kočnog voda kako biste izbjegli deformaciju, što može znatno komplicirati postupak spajanja. Odmah začepite otvoreni kraj kočionog voda kako biste smanjili gubitak tekućine i spriječili ulazak prljavštine u hidraulički sustav.
7. Uklonite pričvrsni vijak cilindra kotača.
8. Skinite cilindar kotača sa štitnika kočnice i premjestite ga na čisti radni stol.
Ako na tarnim oblogama kočionih papuča ima tragova hidrauličke tekućine, potrebno je zamijeniti papuče i temeljito očistiti radnu površinu bubnja.
Servis
1. Temeljito obrišite vanjsku stranu cilindra.
2. Predstavljen je dizajn cilindra kotača na priloženoj ilustraciji. Uklonite obje čizme za prašinu iz cilindra.
Dizajn cilindra kotača bubanj kočnog mehanizma stražnjeg kotača
3. Obično se klipovi slobodno istiskuju iz cilindra pod utjecajem sile koju razvija opruga. Ako je potrebno, začepite krajnji otvor cilindra drvenim čepom i istisnite klip dovođenjem zraka u cilindar kroz ulaz iz nožne pumpe.
4. Pažljivo ispitati stanje radnih površina cilindra i klipova. Ako se otkriju očiti nedostaci, zamijenite cilindar.
Autori ovog priručnika preporučuju zamjenu cilindara oba kočna mehanizma stražnjih kotača istovremeno.
5. Ako se stanje komponenti smatra zadovoljavajućim, zamijenite brtvene manšete i čizme za zaštitu od prašine - odgovarajući setovi za popravak uvijek se mogu pronaći u trgovinama auto-opreme.
6. Podmažite nove brtve klipa čistom tekućinom za kočnice i prstom ih umetnite u cilindar, postavljajući oprugu u sredinu.
7. Umočite klipove u čistu kočionu tekućinu i napunite ih u cilindar.
8. Ugradite nove čizme za zaštitu od prašine i provjerite pokretljivost klipova.
Montaža
1. Uvjerite se da su spojne površine cilindra i štitnika kočnice potpuno čiste i suhe. Raširite papuče, postavite cilindar na njegovo uobičajeno mjesto i spojite na njega hidraulički vod - nemojte još zatezati spojnu maticu.
2. Uvrnite pričvrsne vijke i čvrsto ih zategnite - sada se spojna matica može konačno zategnuti. Uklonite polietilen postavljen ispod poklopca spremnika glavnog cilindra.
3. Umetnite cipele u utore klipa i postavite gornju zateznu oprugu na mjesto.
4. Ponovno postavite bubanj kočnice (pogledajte odjeljak Demontaža, pregled i ugradnja kočionog bubnja).
5. Odzračite kočioni sustav (pogledajte odjeljak Odzračivanje kočionog sustava), - dovoljno je odzračiti samo krug čiji je cilindar uklonjen.
6. Podesite pogonski kabel ručne kočnice. I vratite poklopac kontrolne poluge na mjesto.
7. Prije upravljanja vozilom provjerite rade li kočnice ispravno.
Komentari posjetitelja