V prípade úniku z brzdové kvapaliny, kolieska valcov musí byť vymenený bez výnimky. Výrobcovia neodporúčame robiť pokusy vykonávať reštaurovanie, opravy týchto zložiek brzdové mechanizmy.
Odstránenie
1. Predné kolesá podoprite klinovými klinmi. Zdvihnite zadnú časť auta a položte ju na podpery.
2. Demontujte brzdový bubon a čeľuste (pozri časť Demontáž, kontrola a montáž brzdového bubna).
3. Vyčistite valec kolesa a okolité povrchy od nečistôt.
4. Odstráňte uzáver z nádržky hlavného brzdového valca, umiestnite podň kus polyetylénovej fólie a zaskrutkujte ho späť na miesto. Umiestnením fólie pod viečko sa uzáver utesní a zabráni sa úniku kvapaliny, keď sa uvoľní vsuvka ohybnej brzdovej hadice.
5. Odstráňte hornú ťažnú pružinu a odsuňte brzdové čeľuste od seba, pričom ich uvoľníte z piestov.
6. Po dôkladnom utretí vsuvky odpojte hydraulické vedenie od zadnej časti valca kolesa. Aby ste sa vyhli zaobleniu drážok tvarovky, použite špeciálny vidlicový kľúč s drážkovanou hlavou. Pri odpájaní neťahajte za kovovú hadičku brzdového vedenia, aby ste predišli deformácii, ktorá môže značne skomplikovať postup pripojenia. Okamžite zastrčte otvorený koniec brzdového vedenia, aby ste minimalizovali straty kvapaliny a zabránili vniknutiu nečistôt do hydraulického systému.
7. Odstráňte upevňovaciu skrutku valca kolesa.
8. Odstráňte valec kolesa z brzdového štítu a preneste ho na čistý pracovný stôl.
Ak sú na trecích obloženiach brzdových čeľustí stopy hydraulickej kvapaliny, je potrebné čeľuste vymeniť a pracovnú plochu bubna dôkladne vyčistiť.
Servis
1. Dôkladne utrite vonkajšiu časť valca.
2. Je prezentovaná konštrukcia valca kolesa na sprievodnom obrázku. Odstráňte obe protiprachové manžety z valca.
Konštrukcia kolesového valca mechanizmu bubnovej brzdy zadného kolesa
3. Zvyčajne sú piesty voľne vytlačené z valca pod vplyvom sily vyvinutej pružinou. Ak je to potrebné, uzavrite koncový otvor valca drevenou zátkou a vytlačte piest prívodom vzduchu do valca cez vstup z nožnej pumpy.
4. Starostlivo skontrolujte stav pracovných plôch valca a piestov. Ak sa zistia zjavné chyby, vymeňte valec.
Autori tohto návodu odporúčajú vymeniť valce oboch brzdových mechanizmov zadných kolies súčasne.
5. Ak sa stav komponentov považuje za uspokojivý, vymeňte tesniace manžety a protiprachové manžety - príslušné opravné súpravy vždy nájdete v predajniach autopríslušenstva.
6. Namažte nové tesnenia piestu čistou brzdovou kvapalinou a pomocou prsta ich vložte do valca, pričom pružinu umiestnite do stredu.
7. Piesty ponorte do čistej brzdovej kvapaliny a naplňte ich do valca.
8. Nainštalujte nové protiprachové manžety a skontrolujte, či sa piesty voľne pohybujú.
Pôvodný článok na webovom portáli: www.opelbook.ru
Inštalácia
1. Uistite sa, že spojovacie plochy valca a brzdového štítu sú úplne čisté a suché. Roztiahnite čeľuste, nainštalujte valec na jeho obvyklé miesto a pripojte k nemu hydraulické vedenie - ešte nedoťahujte prevlečnú maticu.
2. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a pevne ich utiahnite – teraz môžete konečne dotiahnuť prevlečnú maticu. Odstráňte polyetylén umiestnený pod krytom nádrže hlavného valca.
3. Vložte čeľuste do drážok piestu a nainštalujte hornú ťažnú pružinu na miesto.
4. Namontujte späť brzdový bubon (pozri časť Demontáž, kontrola a montáž brzdového bubna).
5. Odvzdušnite brzdový systém (pozri časť Odvzdušnenie brzdového systému), - stačí odvzdušniť len okruh, ktorého valec bol odstránený.
6. Nastavte lanko pohonu parkovacej brzdy. A vráťte kryt ovládacej páky na miesto.
7. Pred prevádzkou vozidla sa uistite, že brzdy fungujú správne.
Komentáre návštevníkov