V prípade úniku z brzdové kvapaliny, kolieska valcov musí byť vymenený bez výnimky. Výrobcovia neodporúčame robiť pokusy vykonávať reštaurovanie, opravy týchto zložiek brzdové mechanizmy.
Odstránenie
1. Predné kolesá podoprite klinovými klinmi. Zdvihnite zadnú časť auta a položte ju na podpery.
2. Demontujte brzdový bubon a čeľuste (pozri Demontáž, kontrola stavu a montáž brzdového bubna).
3. Vyčistite valec kolesa a okolité povrchy od nečistôt.
4. Odstráňte kryt z nádržky GTZ, umiestnite pod ňu plastovú fóliu a priskrutkujte ju na miesto - umiestnením fólie sa utesní uloženie krytu a zabráni sa úniku kvapaliny pri uvoľnení spojovacieho spojenia ohybnej brzdovej hadičky.
5. Odstráňte hornú ťažnú pružinu a roztiahnite brzdové čeľuste od seba a uvoľnite ich z piestov.
6. Po dôkladnom utretí armatúry odpojte hydraulické vedenie od zadnej časti valca kolesa. Aby ste sa vyhli zaobleniu drážok kovania, použite špeciálny kľúč s delenou hlavou. Pri odpájaní neťahajte za kovovú rúrku brzdového vedenia, aby ste predišli deformácii, ktorá môže značne skomplikovať postup pripojenia. Okamžite zastrčte otvorený koniec brzdového vedenia, aby ste minimalizovali straty kvapaliny a zabránili vniknutiu nečistôt do hydraulického systému.
7. Odstráňte upevňovaciu skrutku valca kolesa.
8. Odstráňte valec kolesa z brzdového štítu a preneste ho na čistý pracovný stôl.
Ak sú na trecích obloženiach brzdových čeľustí stopy hydraulickej kvapaliny, je potrebné čeľuste vymeniť a pracovnú plochu bubna dôkladne vyčistiť.
Servis
1. Dôkladne utrite vonkajšiu časť valca.
2. Odstráňte obe manžety z valca.
Konštrukcia kolesového valca bubnovej brzdy zadného kolesa
Materiál prevzatý z internetového portálu www.opelbook.ru
3. Typicky sú piesty voľne vytlačené z valca pod vplyvom sily vyvinutej pružinou. Ak je to potrebné, uzavrite koncový otvor valca drevenou zátkou a vytlačte piest prívodom vzduchu do valca cez vstup z nožnej pumpy.
4. Starostlivo skontrolujte stav pracovných plôch valca a piestov. Ak sa zistia zjavné chyby, vymeňte valec.
Autori tohto návodu odporúčajú vymeniť súčasne valce oboch brzdových mechanizmov zadných kolies.
5. Ak sa stav komponentov považuje za uspokojivý, vymeňte tesniace manžety a čižmy - príslušné opravné súpravy vždy nájdete v predajniach automobilového príslušenstva.
6. Namažte nové misky piestu čistou brzdovou kvapalinou a pomocou prsta ich navlečte do valca, pričom pružinu umiestnite do stredu.
7. Piesty ponorte do čistej brzdovej kvapaliny a vložte ich do valca.
8. Nainštalujte nové topánky a skontrolujte voľný pohyb piestov.
Inštalácia
1. Uistite sa, že spojovacie plochy valca a brzdového štítu sú úplne čisté a suché. Roztiahnite čeľuste, nainštalujte valec na pôvodné miesto a pripojte k nemu hydraulické vedenie - ešte nedoťahujte prevlečnú maticu.
2. Zaskrutkujte upevňovacie skrutky a pevne ich utiahnite - teraz je možné prevlečnú maticu úplne dotiahnuť. Odstráňte polyetylén umiestnený pod krytom nádrže GTZ.
3. Vložte čeľuste do drážok piestu a znova nainštalujte hornú ťažnú pružinu.
4. Namontujte späť brzdový bubon (pozri Demontáž, kontrola stavu a montáž brzdového bubna).
5. Odvzdušnite brzdový systém (pozri Odvzdušnenie brzdového systému), - stačí odvzdušniť len okruh, ktorého valec bol odstránený.
6. Nastavte lanko pohonu parkovacej brzdy (pozri Nastavenie pohonu parkovacej brzdy). A znova nainštalujte kryt ovládacej páky.
7. Pred uvedením vozidla do prevádzky sa uistite, že brzdy fungujú správne.
Komentáre návštevníkov