Výmena kotúčových brzdových doštičiek na zadných kolesách (Opel Astra G)

Aby sa zabránilo ťahaniu vozidla do strany pri brzdení, musia sa brzdové doštičky vymeniť súčasne na oboch predných/zadných brzdových mechanizmoch. Pamätajte, že prach vznikajúci pri prevádzke brzdových mechanizmov môže obsahovať azbest, ktorý je mimoriadne škodlivý pre ľudské zdravie. Prach nikdy nevyfukujte stlačeným vzduchom ani ho nevdychujte pri údržbe stroja, noste ochrannú masku alebo respirátor. Na čistenie komponentov brzdového systému nikdy nepoužívajte benzín alebo rozpúšťadlá na báze ropy - používajte iba značkové čistiace prostriedky alebo metylalkohol!

1. Predné kolesá podoprite klinovými klinmi, zdvihnite zadnú časť auta a postavte ho na stojany. Odstráňte obe zadné kolesá.

2. Úplne uvoľnite parkovaciu brzdu a uvoľnite lanko pohonu odskrutkovaním nastavovacej matice.

3. Pomocou skrutkovača stlačte páku ovládača na strmeni brzdy zadného kolesa a odpojte z nej hrot lanka, uvoľnite západku a uvoľnite lanko z nosnej konzoly.

4. Odstráňte montážnu skrutku spodného strmeňa a držte vodiaci kolík proti otáčaniu pomocou vzpery. Odstráňte kučeravú ortézu.





5. Otočte strmeň nahor na osi horného vodidla a vyberte podložky.

A - Odstránenie vonkajšej podložky

B - Odstránenie vnútornej podložky

A.

B.

6. Zametajte všetok prach, ktorý sa nahromadil na povrchoch brzdových komponentov (pozri varovanie na začiatku). Utrite povrch strmeňa a konca piesta čistou handrou. Odstráňte hrdzu z okraja brzdového kotúča.

7. Odmerajte hrúbku každej podložky, bez kovovej podložky. Ak je akákoľvek podložka poškodená alebo opotrebovaná nad povolený limit (pozri Špecifikácie), vymeňte celú sadu doštičiek pre obe predné kolesá. Zaolejované podložky sa musia bez problémov vymeniť - najskôr odstráňte príčinu úniku.

8. Ak zistíte, že stav brzdových doštičiek je uspokojivý, dôkladne ich očistite od nečistôt mäkkou drôtenou kefou, pričom osobitnú pozornosť venujte zadnej časti a bokom. Vyčistite drážky v trecích obloženiach a úplne z nich odstráňte všetky cudzie látky. Vyčistite sedlá doštičiek v strmeni a kotviacej konzole.



9. Vodiace kolíky sa musia voľne pohybovať v puzdrách strmeňa. Namažte zadné strany podložiek medeným mazivom. Skontrolujte stav návleku namontovaného na pieste, skontrolujte, či piest nevykazuje známky úniku brzdovej kvapaliny, známky korózie a mechanického poškodenia. V prípade potreby vykonajte potrebné reštaurátorské opravy (pozri Demontáž, renovácia, oprava a montáž strmeňov kotúčových bŕzd predných kolies). Vymeňte chybné komponenty.

10. Pri inštalácii nových doštičiek musí byť piest zapustený do valca strmeňa, aby sa uvoľnil pre inštaláciu hrubších nových doštičiek - výrez na pieste musí byť zarovnaný s výstupkom na demontáži. Piest sa stláča pomocou špeciálneho zariadenia (1), aj keď vhodná svorka alebo drevená páka bude fungovať rovnako efektívne. Ak nádržka GTZ nie je naplnená po vrch, stlačenie piestu by nemalo viesť k úniku brzdovej kvapaliny z nej, avšak bolo by rozumné najskôr skontrolovať jej hladinu - ak je to potrebné, prebytok odčerpať.

Zdroj je na tomto zdroji (opelbook.ru)

Stlačenie piestu predstavuje riziko poškodenia tesniaceho okraja. Autori tejto príručky odporúčajú upnúť brzdovú hadicu svorkou a odvzdušniť kvapalinu cez odvzdušňovaciu armatúru, najskôr ju povoliť o pol otáčky.

11. Otáčaním piestu sa uistite, že výrez na jeho koncovom povrchu je zarovnaný s výstupkom na strmeni.

12. Otočte strmeň nahor, nainštalujte nové podložky do kotviacej konzoly tak, aby trecie obloženia smerovali ku kotúču. Akustická výstražná pružina opotrebenia (1) je namontovaná na vnútornej podložke.



13. Spustite strmeň na podložky. Vyčistite závity spodnej skrutky drôtenou kefou alebo ju "zatĺkajte" pomocou brúsneho nástroja. Závitovú časť skrutky zľahka natrite uzamykacou zmesou, potom skrutku nainštalujte a dotiahnite na požadovaný krútiaci moment, pričom vodiaci kolík držte pred otáčaním pomocou vidlicového kľúča.

14. Umiestnite lanko pohonu ručnej brzdy do držiaka strmeňa a zaistite ho vzperou.

15. Stlačte páku ovládača a pripojte k nej koniec kábla.

16. Niekoľkokrát stlačte pedál nožnej brzdy, kým nepocítite, že sa "silno" pohybuje.

17. Podobným spôsobom vymeňte brzdové doštičky protiľahlého kolesa.

18. Nastavte lanko pohonu parkovacej brzdy (pozri Nastavenie pohonu parkovacej brzdy).

19. Namontujte kolesá, spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolies na požadovaný krútiaci moment.

20. Skontrolujte hladinu brzdovej kvapaliny a v prípade potreby vykonajte príslušné úpravy (pozri kap Bežná údržba).