Pamätajte, že prach vznikajúci pri prevádzke brzdových mechanizmov môže obsahovať azbest, ktorý je mimoriadne škodlivý pre ľudské zdravie. Prach nikdy nevyfukujte stlačeným vzduchom ani ho nevdychujte pri údržbe stroja, noste ochrannú masku alebo respirátor. Na čistenie komponentov brzdového systému nikdy nepoužívajte benzín alebo rozpúšťadlá na báze ropy - používajte iba značkové čistiace prostriedky alebo metylalkohol!
Súčasne je potrebné vymeniť strmene oboch brzdových mechanizmov na jednej náprave.
Odstránenie
1. Zatiahnite parkovaciu brzdu, zdvihnite prednú časť auta a postavte ju na stojany, vyberte príslušné predné koleso.
2. Odstráňte kryt z nádržky GTZ, umiestnite pod ňu plastovú fóliu a priskrutkujte ju na miesto - umiestnením fólie sa utesní lícovanie krytu a zabráni sa úniku kvapaliny pri uvoľnení spojovacieho spojenia ohybnej brzdovej hadičky. Alternatívne môže byť hadica upnutá vhodnou svorkou.
3. Dôkladne vyčistite hadicovú armatúru na strmeni. Odskrutkujte dutú skrutku konektora a odstráňte medené tesniace podložky - podložky je potrebné vymeniť. Okamžite utesnite otvorený koniec hadice a armatúry, aby ste zabránili vniknutiu nečistôt do systému.
4. Demontujte brzdové doštičky (pozri Výmena kotúčových brzdových doštičiek predných kolies). Odstráňte strmeň.
5. Na modeloch vybavených ABS a dvojlitrových modeloch, ak je to potrebné, odpojte ukotvenie strmeňa od vozíka náboja.
Na iných modeloch je držiak vytvorený odliatím vozíka.
Oprava
Strmene používané na dieselových modeloch s objemom 1,7 l a 2,0 l nepodliehajú obnove a v prípade poruchy sa vymenia ako zostava.
1. Presuňte strmeň na pracovný stôl a dôkladne ho očistite od nečistôt a hrdze pomocou špeciálneho čističa alebo metylalkoholu.
(Pôvodný zdroj na webovej stránke: www.OPELBOOK.ru)
Na čistenie brzdových mechanizmov nikdy nepoužívajte rozpúšťadlá na báze ropy!
2. Odstráňte piest z valca strmeňa a vyberte pätku. Piest sa musí voľne vybrať rukou, ak je to potrebné, pripojte k jeho armatúre zdroj stlačeného vzduchu s nízkym prívodným tlakom (najlepšie je použiť nožnú pumpu) a umiestnite drevený blok medzi piest a držiak strmeňa.
Pri modeloch s jednodielnou kotvovou konzolou je piest vyrobený z plastu.
3. Pomocou plastového aplikátora odstráňte objímku piestu z valca - snažte sa nepoškodiť zrkadlo valca.
4. Vytlačte vodiace puzdrá z telesa strmeňa.
5. Všetky súčasti dôkladne umyte špeciálnym čističom a osušte stlačeným vzduchom – nezabudnite na ochranné okuliare.
6. Vymeňte poškodené a opotrebované diely. Starostlivo skontrolujte stav pracovných plôch piestu a valca, ak sa zistia chyby, vymeňte príslušné komponenty. Skontrolujte stav vodiacich kolíkov a vývrtov pre ich upevnenie - kolíky by nemali byť poškodené a mali by sa dostatočne ľahko pohybovať v montážnych zásuvkách. Ak si nie ste istí stavom komponentov, vymeňte ich.
7. Ak máte v úmysle vymeniť starý strmeň, pripravte si všetky potrebné diely na opravu. Tesniace manžety a piestové manžety musia byť bezpodmienečne vymenené.
8. Pred montážou sa uistite, že sú všetky komponenty úplne čisté a suché.
9. Spustite piest a novú tesniacu manžetu do čistej brzdovej kvapaliny a namažte ňou vŕtanie valca.
10. Pomocou prstov zasuňte manžetu do drážky valca - použitie akýchkoľvek nástrojov môže poškodiť pracovnú plochu! Na piest nasaďte novú manžetu, otočte ju vonkajšou stranou nahor a potom vložte piest do valca.
11. Opatrne zatlačte piest do valca a robte rotačné a translačné pohyby, aby ste sa vyhli deformáciám - vonkajší okraj topánky by mal spadnúť do drážky na strmene.
12. Vložte vodiace puzdrá do telesa strmeňa.
Inštalácia
1. Zapnuté 1,7-litrové modely s ABS a všetky 2-litrové modely namontujte kotviacu konzolu strmeňa na vozík náboja, zaskrutkujte upevňovacie skrutky a dotiahnite ich potrebnou silou - pred montážou je potrebné závitovú časť skrutiek namazať fixačným tmelom.
2. Namontujte nové medené tesniace podložky na dutú skrutku spojky armatúry a pripojte hadicu k strmeňu. Uistite sa, že hadica správne sedí vo výklenku strmeňa, potom utiahnite spojovaciu skrutku na požadovaný krútiaci moment.
3. Odstráňte svorku, ktorá zviera hadicu, alebo odstráňte polyetylén spod krytu nádržky GTZ a odvzdušnite brzdový systém (pozri Odvzdušnenie brzdového systému).
Stačí odvzdušniť len okruh, ktorého strmeň bol odstránený.
4. Namontujte koleso, spustite vozidlo na zem a utiahnite skrutky kolesa na požadovaný krútiaci moment.
Komentáre návštevníkov