Funkčná kontrola
1. Bez naštartovania motora niekoľkokrát zošliapnite pedál nožnej brzdy. Skontrolujte, či sa nezmenila spätná dráha pedálu (vzdialenosť medzi pedálom a podlahou).
2. Podržte pedál stlačený a naštartujte motor. Ak hneď po naštartovaní pedálu mierne «zlyhá», preto podtlakový posilňovač bŕzd funguje správne.
Skúška netesnosti
1. Nechajte motor niekoľko minút bežať a potom ho vypnite. Niekoľkokrát pomaly zošliapnite pedál nožnej brzdy. Ak sa najprv zdvih pedálu pri každom stlačení postupne znižuje, ale po troch alebo štyroch zdvihoch sa stabilizuje, tesnosť zostavy podtlakového posilňovača nie je narušená.
2. Pri bežiacom motore zošliapnite pedál nožnej brzdy. Držte pedál stlačený a zastavte motor. Ak sa po 30 sekundách držania pedálu nezmení jeho rezervný zdvih, preto nie je porušená tesnosť zostavy podtlakového posilňovača, v prípade potreby skontrolujte činnosť spätného ventilu posilňovacieho serva (cm. Demontáž, kontrola funkčnosti a montáž spätného ventilu podtlakového posilňovača bŕzd). Na dieselových modeloch skontrolujte správnu činnosť vákuového čerpadla (cm. Kontrola prevádzkyschopnosti funkcie vákuového čerpadla servomotora posilňovača bŕzd (dieselové modely)). Nie sú pozorované žiadne porušenia, vymeňte posilňovač bŕzd - jednotku nie je možné opraviť av prípade poruchy je potrebné ju vymeniť ako celok.
Odstúpenie
Modely vybavené klimatizáciou
1. Vyprázdnite chladiacu dráhu v špecializovanej dielni.
2. Odstráňte vzduchový čistič a sacie potrubie (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
3. Demontujte motorček stierača (pozri kapitolu Palubné elektrické zariadenia).
4. Odstráňte generátor (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
5. Vyskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte základné rameno generátora zo vstupného potrubia a hlavu valcov.
6. Odstráňte GTZ (cm. Demontáž a montáž hlavného brzdového valca).
7. Na modeloch s 2,0-litrovými motormi demontujte snímač MAF, odpojte kabeláž a hadice a demontujte solenoidový ventil na reguláciu záťažového tlaku.
8. Odpojte vákuovú trubicu od zosilňovača alebo odstráňte spätný ventil.
9. Odstráňte upevňovaciu skrutku rúrky chladiva na zadnej prepážke motorového priestoru za sacím potrubím a odstráňte expanzný ventil a vnútorné tesnenie.
Tento postup by mali vykonávať chladiace jednotky v autoservisnej dielni. Ak je systém otvorený na dlhší čas, musí byť až do doby tankovania izolovaný od atmosféry.
10. Odstráňte bočné panely obloženia priestoru nôh vodiča. Na strane vodiča odpojte vratnú pružinu pedálu nožnej brzdy.
11. Odstráňte držiak a oddeľte tlačnú tyč posilňovača bŕzd od pedálu nožnej brzdy. Odstráňte puk.
12. Nasaďte ľavú hornú a pravú dolnú maticu, ktorá pripevňuje konzolu pedálu k servojednotke.
A — Ľavé matice upevnenia podtlakového posilňovača bŕzd
B - Matice posilňovača pravej brzdy
A.
B.
13. Demontujte servo z prepážky motorového priestoru - snažte sa nepoškodiť brzdové potrubie a iné komponenty nachádzajúce sa v blízkosti. Odstráňte tesnenie.
Modely bez klimatizácie
Modely s ABS
1. Demontujte zostavu hydraulického modulátora (cm. Demontáž a montáž komponentov ABS a TCS).
2. Demontujte hlavný brzdový valec (cm. Demontáž a montáž hlavného brzdového valca).
3. Vyskrutkujte skrutky upevnenia ramena hydromodulátora.
4. Odpojte vákuovú trubicu od zosilňovača alebo odstráňte spätný ventil.
5. Odstráňte bočné panely obloženia priestoru nôh vodiča a odpojte vratnú pružinu pedálu nožnej brzdy.
6. Odstráňte držiak a oddeľte tlačnú tyč posilňovača bŕzd od pedálu nožnej brzdy. Odstráňte puk.
7. Nasaďte ľavú hornú a pravú dolnú maticu, ktorá pripevňuje konzolu pedálu k servojednotke.
8. Demontujte servo z prepážky motorového priestoru - snažte sa nepoškodiť brzdové potrubie a iné komponenty nachádzajúce sa v blízkosti. Odstráňte tesnenie.
Modely bez ABS
1. Demontujte hlavný brzdový valec (cm. Demontáž a montáž hlavného brzdového valca).
2. Odpojte vákuovú trubicu od zosilňovača alebo odstráňte spätný ventil.
3. Oddeľte reléový stojan od podpornej konzoly a vezmite ju nabok, vyberte z konzoly viackolíkový konektor.
4. Vložte matice spojovacích spojov brzdového potrubia medzi hlavný valec a nástavec adaptéra.
5. Pod adaptér umiestnite handričku a otočte ju naruby.
6. Odstráňte bočné panely obloženia priestoru nôh vodiča a odpojte vratnú pružinu pedálu nožnej brzdy.
7. Odstráňte držiak a oddeľte tlačnú tyč posilňovača bŕzd od pedálu nožnej brzdy. Odstráňte puk.
8. Nasaďte ľavú hornú a pravú dolnú maticu, ktorá pripevňuje konzolu pedálu k servojednotke.
9. Demontujte servo z prepážky motorového priestoru - snažte sa nepoškodiť brzdové potrubie a iné komponenty nachádzajúce sa v blízkosti. Odstráňte tesnenie.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.
1. Nezabudnite vymeniť tesniace tesnenie namontované medzi zostavou servopohonu a prepážkou motorového priestoru. Uistite sa, že všetky upevňovacie prvky sú utiahnuté správnym krútiacim momentom.
2. Nakoniec odvzdušnite brzdový systém (cm. Odvzdušnenie brzdového systému), potom naštartujte motor a skontrolujte tesnosť spojov podtlakového vedenia.
Komentáre návštevníkov