Kontrola správneho fungovania
1. Bez naštartovania motora niekoľkokrát zošliapnite pedál nožnej brzdy. Uistite sa, že nedošlo k žiadnej zmene dráhy rezervy pedálu (vzdialenosť medzi pedálom a podlahou).
2. Držte pedál stlačený a naštartujte motor. Ak ihneď po naštartovaní pedál mierne "klesne", znamená to, že podtlakový posilňovač bŕzd funguje správne.
Skúška netesnosti
1. Naštartujte motor na niekoľko minút a potom ho vypnite. Niekoľkokrát pomaly zošliapnite pedál nožnej brzdy. Ak najprv zdvih pedálu každým stlačením postupne klesá, ale po troch alebo štyroch zdvihoch sa stabilizuje, tesnosť zostavy podtlakového posilňovača nie je narušená.
2. Pri bežiacom motore zošliapnite pedál nožnej brzdy. Držte pedál stlačený a vypnite motor. Ak sa po 30 sekundách držania pedálu nezmení jeho rezervný zdvih, preto sa neporuší tesnosť zostavy podtlakového posilňovača, v prípade potreby skontrolujte funkčnosť spätného ventilu posilňovacieho servomotora (pozri Demontáž, kontrola správnej funkcie a montáž spätného ventilu podtlakového posilňovača bŕzd). Pri dieselových modeloch skontrolujte, či vákuové čerpadlo funguje správne (pozri Kontrola správneho fungovania podtlakového čerpadla posilňovača bŕzd (dieselové modely)). Nie sú pozorované žiadne porušenia, vymeňte posilňovač bŕzd - jednotku nie je možné opraviť av prípade poruchy je potrebné ju vymeniť ako celok.
Odstránenie
Modely vybavené klimatizáciou
1. Vyprázdnite chladiaci okruh v špecializovanej dielni.
2. Odstráňte vzduchový čistič a potrubie nasávaného vzduchu (pozri kapitolu Výkonové a výfukové systémy).
3. Demontujte elektromotor pohonu stieračov čelného skla (pozri kap Palubné elektrické zariadenia).
4. Odstráňte generátor (pozri kapitolu Elektrické vybavenie motora).
5. Odskrutkujte upevňovacie skrutky a odstráňte podpornú konzolu generátora zo sacieho potrubia a hlavy valcov.
6. Odstráňte GTZ (pozri Demontáž a montáž hlavného brzdového valca).
7. Na modeloch motora s objemom 2,0 l demontujte snímač MAF, odpojte kabeláž a hadice a demontujte elektromagnetický ventil na reguláciu záťažového tlaku.
8. Odpojte vákuovú trubicu od zosilňovača alebo odstráňte spätný ventil.
9. Odstráňte upevňovaciu skrutku chladiacej trubice na zadnej prepážke motorového priestoru za sacím potrubím a odstráňte expanzný ventil a vnútorné tesnenie.
Tento postup musia vykonať špecialisti na chladiace jednotky v autoservisnej dielni. Ak je systém otvorený na dlhší čas, musí byť až do tankovania izolovaný od atmosféry.
10. Odstráňte bočné panely obloženia nôh vodiča. Na strane vodiča odpojte vratnú pružinu pedálu nožnej brzdy.
11. Odstráňte svorku a oddeľte tlačnú tyč posilňovača bŕzd od pedálu nožnej brzdy. Odstráňte podložku.
12. Uvoľnite ľavú hornú a pravú dolnú maticu, ktoré pripevňujú konzolu pedálu k jednotke servopohonu.
A — Ľavé matice zaisťujúce podtlakový posilňovač bŕzd
B - Upevňovacie matice pravého posilňovača bŕzd
A.
B.
13. Demontujte servopohon z prepážky motorového priestoru, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili brzdové potrubie a iné blízke komponenty. Odstráňte tesniace tesnenie.
Modely bez klimatizácie
Modely s ABS
1. Demontujte zostavu hydraulického modulátora (pozri Demontáž a montáž komponentov ABS a TCS).
2. Demontujte hlavný brzdový valec (pozri Demontáž a montáž hlavného brzdového valca).
3. Odstráňte skrutky zaisťujúce konzolu hydraulického modulátora.
4. Odpojte vákuovú trubicu od zosilňovača alebo odstráňte spätný ventil.
5. Odstráňte bočné panely obloženia priestoru nôh vodiča a odpojte vratnú pružinu pedálu nožnej brzdy.
6. Odstráňte svorku a oddeľte tlačnú tyč posilňovača bŕzd od pedálu nožnej brzdy. Odstráňte podložku.
7. Uvoľnite ľavú hornú a pravú dolnú maticu, ktoré pripevňujú konzolu pedálu k jednotke servopohonu.
8. Demontujte servopohon z prepážky motorového priestoru, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili brzdové potrubie a iné blízke komponenty. Odstráňte tesniace tesnenie.
Modely bez ABS
1. Demontujte hlavný brzdový valec (pozri Demontáž a montáž hlavného brzdového valca).
2. Odpojte vákuovú trubicu od posilňovača alebo odstráňte spätný ventil.
3. Oddeľte reléový stojan od podporného držiaka a posuňte ho nabok, vyberte z držiaka viackolíkový konektor.
4. Uvoľnite matice spojovacích spojov brzdového potrubia medzi hlavným valcom a adaptérom.
5. Pod adaptér položte handru a otočte ju.
6. Odstráňte bočné panely obloženia priestoru nôh vodiča a odpojte vratnú pružinu pedálu nožnej brzdy.
7. Odstráňte svorku a oddeľte tlačnú tyč posilňovača bŕzd od pedálu nožnej brzdy. Odstráňte podložku.
8. Uvoľnite ľavú hornú a pravú dolnú maticu, ktoré pripevňujú konzolu pedálu k jednotke servopohonu.
9. Demontujte servopohon z prepážky motorového priestoru, pričom dávajte pozor, aby ste nepoškodili brzdové potrubie a iné blízke komponenty. Odstráňte tesniace tesnenie.
Inštalácia
Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži komponentov.
1. Uistite sa, že ste vymenili tesnenie nainštalované medzi zostavou servopohonu a prepážkou motorového priestoru. Uistite sa, že všetky upevňovacie prvky sú utiahnuté na požadovaný krútiaci moment.
2. Nakoniec odvzdušnite brzdový systém (pozri Odvzdušnenie brzdového systému), potom naštartujte motor a skontrolujte tesnosť podtlakových potrubí.
Komentáre návštevníkov