Verificarea bunei functionari
1. Fără a porni motorul, apăsați pedala de frână de câteva ori. Asigurați-vă că nu există nicio modificare a cursei de rezervă a pedalei (distanța dintre pedală și podea).
2. Țineți pedala apăsată și porniți motorul. Dacă imediat după pornire pedala "se scufundă" ușor, înseamnă că amplificatorul de frână cu vid funcționează corect.
Test de scurgere
1. Porniți motorul pentru câteva minute, apoi opriți. Apăsați încet pedala de frână de câteva ori. Dacă la început cursa pedalei scade treptat cu fiecare apăsare, totuși, după trei sau patru curse se stabilizează, etanșeitatea ansamblului de amplificare a vidului nu este ruptă.
2. Apăsaţi pedala de frână cu motorul pornit. Țineți pedala apăsată și opriți motorul. Dacă după 30 de secunde de apăsare a pedalei, cursa de rezervă a acesteia nu se modifică, prin urmare, etanșeitatea ansamblului de amplificare a vidului nu este ruptă, dacă este necesar, verificați funcționalitatea supapei de reținere a servomotorului de amplificare (vezi Demontarea, verificarea bunei funcționări și montarea supapei de reținere a servofrânelor de vacuum). La modelele diesel, verificați dacă pompa de vid funcționează corect (vezi Verificarea funcționării corecte a pompei de vid servo servofrânare (modele diesel)). Nu se observă încălcări, înlocuiți unitatea de servomotor a servofrânelor - unitatea nu poate fi reparată și în caz de defecțiune trebuie înlocuită ca un ansamblu.
Demontarea
Modele echipate cu sistem de aer conditionat
1. Descarcati circuitul de racire intr-un atelier specializat.
2. Scoateți filtrul de aer și conductele de admisie a aerului (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare).
3. Scoateți motorul electric al ștergătoarelor de parbriz (vezi capitolul Echipamente electrice de bord).
4. Scoateți generatorul (vezi capitolul Echipamente electrice ale motorului).
5. Deșurubați șuruburile de montare și scoateți suportul de susținere a generatorului de pe galeria de admisie și de la chiulasă.
6. Scoateți GTZ (vezi Demontare și instalare cilindrului principal de frână).
7. La modelele de motor 2.0L, scoateți senzorul MAF, deconectați cablajul și furtunurile și scoateți electrovalva de control al presiunii de sarcină.
8. Deconectați tubul de vid de la amplificator sau scoateți supapa de reținere.
9. Scoateți șurubul de fixare a tubului de refrigerare de pe peretele din spate al compartimentului motor din spatele galeriei de admisie și îndepărtați supapa de expansiune și garnitura interioară.
Această procedură trebuie efectuată de către specialiștii unităților frigorifice dintr-un atelier de service auto. Dacă sistemul este deschis pentru o perioadă lungă de timp, acesta trebuie izolat de atmosferă până la realimentare.
10. Îndepărtați panourile laterale așezate pentru piciorul șoferului. Pe partea șoferului, deconectați arcul de revenire a pedalei de frână.
11. Scoateți clema și separați tija de împingere a servofrânei de pedala de frână. Scoateți mașina de spălat.
12. Slăbiți piulițele din stânga sus și din dreapta jos care fixează suportul pedalei de unitatea de servomotor.
A — Piulițe din stânga care fixează servofrânele cu vid
B - Piulițe de montare servofrână dreapta
A.
B.
13. Scoateți servomotor din peretele compartimentului motor, având grijă să nu deteriorați țevile de frână și alte componente din apropiere. Scoateți garnitura de etanșare.
Modele fara aer conditionat
Modele cu ABS
1. Scoateți ansamblul modulatorului hidraulic (vezi Demontare și instalare componentelor ABS și TCS).
2. Scoateți cilindrul principal de frână (vezi Demontare și instalare cilindrului principal de frână).
3. Scoateți șuruburile care fixează suportul modulatorului hidraulic.
4. Deconectați tubul de vid de la amplificator sau scoateți supapa de reținere.
5. Îndepărtați panourile laterale ale garniturii spațiului pentru picioare ale șoferului și deconectați arcul de revenire a pedalei de frână.
6. Scoateți clema și separați tija de împingere a servofrânei de pedala de frână. Scoateți mașina de spălat.
7. Slăbiți piulițele din stânga sus și din dreapta jos care fixează suportul pedalei de unitatea de servomotor.
8. Scoateți servomotor din peretele compartimentului motor, având grijă să nu deteriorați țevile de frână și alte componente din apropiere. Scoateți garnitura de etanșare.
Modele fara ABS
1. Scoateți cilindrul principal de frână (vezi Demontare și instalare cilindrului principal de frână).
2. Deconectați tubul de vid de la booster sau scoateți supapa de reținere.
3. Separați suportul releului de suportul de sprijin și mutați-l în lateral, scoateți conectorul cu mai mulți pini din suport.
4. Slăbiți piulițele racordurilor de îmbinare ale țevilor de frână așezate între cilindrul principal și adaptor.
5. Puneți o cârpă sub adaptor și întoarceți-o.
6. Scoateți panourile laterale ale garniturii spațiului pentru picioare ale șoferului și deconectați arcul de revenire a pedalei de frână.
7. Scoateți clema și separați tija de împingere a servofrânei de pedala de frână. Scoateți mașina de spălat.
8. Slăbiți piulițele din stânga sus și din dreapta jos care fixează suportul pedalei de unitatea de servomotor.
9. Scoateți servomotor din peretele compartimentului motor, având grijă să nu deteriorați țevile de frână și alte componente din apropiere. Scoateți garnitura de etanșare.
Instalare
Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării componentelor.
1. Asigurați-vă că înlocuiți garnitura instalată între ansamblul servo și peretele etanș al compartimentului motor. Asigurați-vă că toate elementele de fixare sunt strânse la cuplul necesar.
2. În cele din urmă, purjați sistemul de frânare (vezi Sângerarea sistemului de frânare), apoi porniți motorul și verificați conductele de vid pentru scurgeri.
Comentariile vizitatorilor