Demontarea si montarea cablurilor franei de parcare (Opel Astra G)

Demontarea

Pe modele cu frane cu tambur pe rotile din spate cablul de antrenare este format din patru secțiuni: o secțiune frontală scurtă (primară) care conectează pârghia de comandă la placa compensatoare; două cabluri principale (secțiunea principală), conectând placa compensatoare la cablurile din spate și două cabluri scurte care conectează cablurile principale la saboții de frână spate. Pe modele cu mecanisme cu disc a doua secțiune este conectată direct la brațele de control ale etrierului și nu este nevoie de cabluri scurte din spate. Fiecare secțiune poate fi îndepărtată individual.

Secțiunea din față

1. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată, ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi. Eliberați complet frâna de parcare.

2. Scoateți consola centrală (vezi capitolul Corp).

3. Slăbiți complet piulița de reglare din partea din față a bazei pârghiei de comandă a frânei de mână.



4. Dacă este necesar, deconectați cablul de la ghidajele de pe placa de bază.

5. Sub mașină, deconectați cablurile electrice de la sonda lambda.



6. Scoateți țeava de evacuare și secțiunea intermediară a sistemului de gaze de eșapament (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare). Scoateți umerașele părții centrale a sistemului de evacuare de pe suporturile de pe partea inferioară a mașinii.

7. Eliberați piulițele de fixare și îndepărtați scutul termic din partea de jos a mașinii.

8. Rotind 90°, deconectați cablul frontal de la placa compensatoare.

9. Eliberați elementul de etanșare din cauciuc de pe placa de bază a pârghiei și trageți cablul în interiorul vehiculului. Scoateți elementul de etanșare.

Secțiunea principală

Secțiunea principală este formată din două cabluri și o placă compensatoare.

(Material copiat de pe acest site web OPELBOOK.ru)

1. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată, ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi. Eliberați complet frâna de parcare.

2. Scoateți capacul consolei centrale și eliberați capacul de protecție a pârghiei frânei de mână de pe consolă. Pentru a avea acces la piulița de reglare, ridicați capacul.

3. Slăbiți puțin piulița, oferind cablului slăbirea necesară.

4. Pornit modele cu frane cu tambur pe rotile din spate deconectați capetele ambelor cabluri ale secțiunii principale de la cablurile scurte din spate. Pe modele cu frane pe disc spate, cu ajutorul unei șurubelnițe, apăsați pârghiile de acționare ale etrierelor, deconectați vârfurile cablurilor principale de la acestea, scoateți clemele și eliberați carcasele cablurilor din suporturile de susținere de pe etriere.



5. Sub mașină, deconectați cablurile electrice de la sonda lambda.

6. Scoateți țeava de evacuare și secțiunea intermediară a sistemului de gaze de eșapament (vezi capitolul Sisteme de putere și evacuare). Scoateți umerașele părții centrale a sistemului de evacuare de pe suporturile de pe partea inferioară a mașinii.

7. Eliberați piulițele de fixare și îndepărtați scutul termic din partea de jos a mașinii.



8. Rotind 90°, deconectați cablul frontal de la placa egalizatorului.



9. Eliberați cablurile secțiunii principale din suporturile de pe fasciculul spate și rezervorul de combustibil și scoateți-le de sub vehicul.

A — Piulițe din stânga care fixează servofrânele cu vid

B - Piulițe de montare servofrână dreapta



A.

B.

Cabluri din spate (frane cu tambur spate)

1. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată, ridicați partea din spate a mașinii și așezați-o pe suporturi. Eliberați complet frâna de parcare. Scoateți roata din spate corespunzătoare.

2. Scoateți saboții de frână din spate (vezi Înlocuirea saboților de frână cu tambur al roții din spate).

3. Scoateți suportul de blocare de pe scutul de frână și trageți cablul înainte.



4. Deconectați cablul din spate de la capătul cablului de secțiune principală corespunzător.

Instalare

Instalarea se realizează în ordinea inversă a demontării componentelor.

1. În cele din urmă, reglați cablul (vezi Reglarea acționării frânei de parcare). Asigurați-vă că capetele cablurilor sunt bine fixate pe placa de expansiune. Asigurați-vă că manșonul de protecție al cablului din față este așezat corect.