Retragere
1. Sprijiniți roțile din față cu cale de roată, ridicați partea din spate a vehiculului și sprijiniți-l pe suporturi de cric.
2. Scoateți capacul din rezervorul GTZ, turnați lichid proaspăt în rezervor dacă este necesar, apoi puneți polietilenă sub capac și înșurubați-l.
3. Scoateți un șurub de fixare și scoateți rulmentul unui arc de tensionare dintr-un braț de pe partea inferioară.
4. Încercați să vă amintiți poziția de montare a opritorului cu arc, deșurubați șurubul de fixare și scoateți opritorul. Scoateți arcul de pe pârghia supapei.
5. Ștergeți bine conectorii niplurilor pentru conectarea țevilor hidraulice la supapă. Slăbiți piulițele de îmbinare și deconectați tuburile.
6. Scoateți șuruburile de fixare și scoateți regulatorul supapei dintr-un braț de pe partea inferioară a mașinii, - încercați să nu deteriorați conductele de frână.
Supapele de control sunt disponibile în trei tipuri.
Instalare și reglare
Instalarea se realizează în ordinea inversă demontării componentelor.
1. Asigurați-vă că toate elementele de fixare sunt strânse la cuplul corect. În cele din urmă, purjați sistemul de frânare (cm. Sângerarea sistemului de frânare) și reglați supapa (vezi mai jos)
2. Mașina trebuie să fie descărcată, nivelul combustibilului din rezervor nu trebuie să depășească jumătate, anvelopele trebuie umflate la presiune normală. La modelele echipate cu supapă de reglare a înălțimii de rulare, presiunea sistemului trebuie să fie de cel puțin 0,8 bar. Vehiculul trebuie să fie pe roți cu o sarcină normală pe puntea spate.
3. Cereți unui asistent să strângă și să elibereze rapid pedala de frână - pârghia regulatorului ar trebui să se zvâcnească, confirmând că sistemul funcționează corect. Dacă pârghia este imobilă, supapa trebuie înlocuită.
4. Dacă opritorul nu atinge pârghia supapei, deplasați pârghia până la capăt, apoi eliberați. Acum instalați opritorul pe arc, astfel încât spațiul să fie complet selectat și fixați șurubul în această poziție
5. Coborâți vehiculul la sol.
Comentariile vizitatorilor