1. Precizia alinierii roților afectează eficiența direcției, stabilitatea vehiculului pe drum și uzura anvelopelor. La efectuarea verificării colțului, sarcina vehiculului trebuie să fie nominală (70 kg pe fiecare scaun din față și un rezervor plin de combustibil), iar presiunea în anvelope este normală.
2. La modelele descrise, înclinarea și cambra atât a roților din față, cât și ale roților din spate sunt reglabile, dar acest lucru necesită echipamente speciale. Se recomandă ca această lucrare să fie efectuată de un dealer Opel.
Unghiuri de aliniere a roților — verificare și reglare (Opel Omega B2)
Acest articol este disponibil la adresa rusă, engleză, bulgară, belarusă, ucraineană, sârbă, croată, poloneză, slovacă, maghiară
Verificarea articolului: Şapovalov Iaroslav
Partajați informații:
Articole anterioare
Opel Omega B2: Sistemul de directie
Articole urmatoare
Vezi altele similare din alte manuale auto Opel:
▶ Unghiuri de aliniere a roților — informații generale Opel Astra G (1998-2004, benzină)
▶ Unghiuri de aliniere a roților — informații generale Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Unghiuri de aliniere a roților din față — Caracteristici… Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Măsurarea unghiurilor de aliniere a roților Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților… Opel Kadett E (1984-1995)
▶ Unghiuri de aliniere a roților — informații generale Opel Astra G (1998-2004, benzină)
▶ Unghiuri de aliniere a roților — informații generale Opel Corsa C (2000-2006)
▶ Unghiuri de aliniere a roților din față — Caracteristici… Opel Vectra A (1988-1995, benzină)
▶ Măsurarea unghiurilor de aliniere a roților Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Verificarea și reglarea unghiurilor de aliniere a roților… Opel Kadett E (1984-1995)
Link către această pagină în diferite formate
Niciun comentariu încă
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Depanare
- Unitate de putere
- Benzina cu 4 cilindri
- Benzina cu 6 cilindri
- Revizia motorului
- Motoare diesel 2,0 l
- Motoare diesel 2,5 l
- Răcire și încălzire
- Sistem de injectie (benzina)
- Sistem de alimentare (diesel)
- Sistem de alimentare
- Sistem de evacuare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Angrenaj principal și arbori
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Elementele corpului
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Circuite electrice
- Informații generale
- Manual
- Sfaturi pentru proprietarul mașinii
- Întreținere (benzină)
- Întreținere (diesel)
- Unitate de putere
- Motor pe benzină SOHC 2,0 l
- Motor pe benzină DOHC 2,0 l
- Motoare pe benzina 2,5 si 3,0 l
- Reparatii motoare pe benzina
- Motor diesel 2,0 l
- Reparatie motor diesel 2.0 l
- Motor diesel 2,5 l
- Răcire și încălzire
- Sistem de alimentare (benzină)
- Reducerea emisiilor
- Sistem de alimentare (diesel 2,0 l)
- Sistem de alimentare (diesel 2,5 l)
- Sistem de lansare
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie roți
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Usi si ferestre
- Echipament electric
- Echipamente și dispozitive
- Scheme de cablare (devreme)
- Scheme de cablare (întârziere)
- Informații generale
- Manual de utilizare
- Întreținere
- Modificări și completări
- Depanare
- Unitate de putere
- Motoare pe benzină
- Motoare diesel
- Sistem de răcire
- Alimentare cu combustibil (benzină)
- Alimentare cu combustibil (diesel)
- Sistem de aprindere
- Transmitere
- Ambreiaj
- Cutie mecanică
- Cutie automata
- Arborele cardanic
- Arborele de transmisie
- Şasiu
- Sistem de franare
- Suspensie auto
- Sistemul de directie
- Caroseria
- Exterior
- Interior
- Echipament electric
- Dispozitive de alimentare
- Iluminat și electrocasnice
- Circuite electrice

Comentariile vizitatorilor