Mașini cu motoare în 4 cilindri
Retragere
1. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și plană și puneți volanul în poziția drept înainte. La modelele cu airbag pentru șofer, scoateți cheia de contact și blocați dispozitivul de blocare a direcției.
2. Deconectați cablul negativ de la baterie și direcționați-l departe de terminal.
3. Aplicați frâna de mână, selectați treapta 1 (sau poziție «Park»), apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l în siguranță pe suporturile de osie.
4. Acolo unde este disponibil, scoateți elementele de fixare și coborâți protecția inferioară a compartimentului motorului.
5. Marcați poziția brațului de direcție în raport cu brațul de direcție. Slăbiți piulița care fixează pitmanul de baza mecanismului de direcție, apoi, folosind un extractor adecvat, trageți maneta de pe canelurile arborelui.
6. Lucrând în zona picioarelor șoferului, scoateți clemele/șuruburile de fixare și separați panoul ornamental de partea inferioară a panoului de bord.
7. Deșurubați și scoateți șurubul de cuplare superior al cuplajului flexibil al arborelui coloanei de direcție (vezi capitolul 22). Slăbiți și îndepărtați șurubul de prindere de jos care fixează cuplajul flexibil de mecanismul de direcție. Folosiți o șurubelniță pentru a apăsa cuplajul flexibil departe de mecanismul de direcție, apoi glisați-l pe arborele coloanei de direcție cât mai mult posibil.
8. Puneți un recipient sub mecanismul de direcție pentru a prinde lichidul.
9. Marcați capul de presiune și tuburile de retur și țevile lor de ramificație, apoi opriți piulițele de conectare și scoateți tuburile din mecanismul de direcție. Sigilați capetele tuburilor și orificiile mecanismului de direcție pentru a reduce pierderile de lichid și pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
10. Închideți șuruburile de fixare și scoateți o placă metalică termoizolantă din carcasa mecanismului de direcție.
11. Opriți șuruburile și piulițele de asamblare și luați mecanismul de direcție de sub mașină. Scoateți toate garniturile instalate și desenați locația lor pentru a facilita instalarea ulterioară.
Instalare
12. Instalați o nouă garnitură de cauciuc pe mecanismul de direcție, astfel încât marcajul «OBEN» aliniat cu plăcuța de identificare de pe mișcare.
13. Centrați volanul, puneți mecanismul de direcție în poziția de lucru și introduceți șuruburile de montare împreună cu garniturile, folosind semnele făcute în timpul îndepărtării semnului. Strângeți treptat șuruburile la cuplul de strângere specificat, mișcându-se în sensul acelor de ceasornic de la șurubul din stânga sus (privit din pasajul roții din dreapta).
14. Asigurați-vă că nu se pierde poziția volanului și a roților, apoi conectați brațul de direcție la arborele de direcție și strângeți piulița cu cuplul specificat specificații. La modelele echipate cu airbag pentru șofer, introduceți mai întâi cheia de contact pentru a debloca blocarea coloanei de direcție și aliniați marcajele făcute în timpul demontării.
15. Instalați un scut termic pe mecanismul de direcție, apoi introduceți și strângeți șuruburile de fixare cu un cuplu de strângere reglat specificații.
16. Lucrând în cabină, glisați cuplajul flexibil în jos până la capătul arborelui coloanei de direcție și conectați-l la mecanismul de direcție. Introduceți șuruburile de prindere ale cuplajului superior și inferior și strângeți-le cu cuplul de strângere specificat specificații.
17. Instalați panoul ornamental inferior al tabloului de bord.
18. Montați inele O noi pe conductele de presiune și retur. Scoateți dopurile din tuburi, apoi conectați tuburile la conductele mecanismului de direcție și strângeți piulițele de legătură cu un cuplu de strângere reglat specificații.
19. Instalați scutul inferior al compartimentului motor și strângeți bine șuruburile.
20. Coborâți vehiculul la sol, apoi instalați cablul negativ la baterie.
21. Verificaţi nivelul lichidului din rezervorul hidraulic al servodirecţiei. Completați dacă este necesar și instalați capacul.
22. Porniți motorul la ralanti și rotiți de câteva ori mecanismul de direcție dintr-o poziție extremă în alta pentru a-l pompa. Verificați din nou și completați nivelul lichidului din sistemul hidraulic de rapel.
Mașini cu motoare în 6 cilindri
Retragere
23. Parcați vehiculul pe o suprafață plană și plană și puneți volanul în poziție drept înainte.
24. Deconectați firul negativ de la baterie și scoateți-l de la bornă.
25. Acţionaţi frâna de mână, selectaţi treapta 1 (sau poziție «Park»), apoi ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l în siguranță pe suporturile de osie.
26. Scoateți elementele de fixare și coborâți protecția inferioară a compartimentului motorului.
27. Marcați poziția brațului de direcție în raport cu brațul de direcție. Slăbiți piulița care fixează brațul pitman de baza mecanismului de direcție, apoi, folosind un extractor adecvat, trageți maneta de pe canelurile din arborele mecanismului de direcție.
28. Opriți șuruburile de fixare și scoateți o placă metalică termoizolantă din carcasa mecanismului de direcție.
29. Deconectați cablajul senzorului de direcție de la cuplajul multiplu.
30. Deșurubați șuruburile amortizorului motorului situat în partea dreaptă, apoi scoateți piulița care fixează suportul motor din dreapta pe suportul caroseriei (vezi secțiunea relevantă).
31. La modelele cu airbag pentru șofer, scoateți cheia de contact și blocați blocarea coloanei de direcție.
32. Deconectați furtunul de vacuum de la servofrânarea (vezi Secțiunea 9).
33. Depresurizați sistemul de combustibil (vezi secțiunea relevantă), apoi deșurubați piulițele de conectare și deconectați conductele de alimentare și retur de combustibil din colector.
34. Detașați rezervorul de lichid de răcire de pe corp și mutați-l în lateral fără a separa furtunurile asociate.
35. Deconectați furtunurile sistemului de îndepărtare a vaporilor de combustibil de la duzele recipientului de cărbune (vezi secțiunea relevantă).
36. Puneți un recipient sub mecanismul de direcție pentru a prinde lichidul.
37. Marcați țevile de presiune și retur, precum și duzele acestora, apoi deșurubați piulițele de conectare și scoateți țevile din mecanismul de direcție (vezi ilustrația). Astupați capetele tuburilor și fitingurile transmisiei de direcție pentru a reduce pierderile de lichid și pentru a preveni pătrunderea murdăriei.
38. Lucrând în zona picioarelor șoferului, scoateți clemele/șuruburile de fixare și separați panoul ornamental de partea inferioară a panoului de bord. Scoateți șuruburile de montare și separați conducta de aer de deflector și distribuitor de aer.
39. Deșurubați și îndepărtați șurubul de cuplare superior al cuplajului elastic al arborelui coloanei de direcție (vezi capitolul 22). Slăbiți și îndepărtați șurubul de prindere de jos care fixează cuplajul flexibil de mecanismul de direcție. Apăsați cuplajul flexibil cu o șurubelniță de pe mecanismul de direcție, apoi glisați-l pe arborele coloanei de direcție cât mai mult posibil.
40. Agățați troliul de urechile de montare a motorului și ridicați partea dreaptă a motorului aproximativ 3 cm (vezi secțiunea relevantă), pentru a accesa mecanismul de direcție.
41. Scoateți demarorul (vezi secțiunea relevantă).
42. Deșurubați șuruburile și piulițele de montare și scoateți mecanismul de direcție de sub mașină (vezi ilustrația). Scoateți toate garniturile, notând locația lor pentru a facilita instalarea ulterioară.
Instalare
43. Instalați o nouă garnitură de cauciuc pe mecanismul de direcție, astfel încât marcajul «OBEN» aliniat cu plăcuța de identificare de pe mișcare.
44. Centrați volanul, puneți mecanismul de direcție în poziția de lucru și introduceți șuruburile de fixare împreună cu garniturile, folosind marcajele făcute în timpul îndepărtării marcajului. Strângeți treptat șuruburile cu un cuplu specificat specificații, deplasându-se în sensul acelor de ceasornic din bolțul din stânga sus (privit din pasajul roții din dreapta).
45. Conectați cablurile senzorului de direcție.
46. Instalați demarorul (vezi secțiunea relevantă).
47. Lucrând în cabină, glisați cuplajul elastic în jos și conectați-l la mecanismul de cârmă. Introduceți șuruburile de legătură superioare și inferioare în cuplajul flexibil și strângeți-le cu forța de strângere specificată specificații.
48. Atașați conducta de aer în poziția de lucru, apoi instalați panoul ornamental inferior al tabloului de bord.
49. Coborâți motorul și desprindeți troliul de pe acesta. Montați piulițele de fixare a suspensiei și amortizorul motorului (vezi secțiunea relevantă).
50. Conectați furtunul de vacuum la servofrânarea (vezi secțiunea relevantă).
51. Reinstalați rezervorul de lichid de răcire și strângeți bine șuruburile.
52. Așezați inele O noi pe tuburile de presiune și de retur ale amplificatorului hidraulic. Scoateți dopurile de pe ele și duzele acestora, apoi conectați tuburile la mecanismul de direcție și strângeți piulițele de legătură cu un cuplu de strângere reglat specificații.
53. Conectați conductele de alimentare și retur de combustibil la colector și strângeți piulițele de îmbinare cu un cuplu de strângere reglat specificații.
54. Conectați furtunurile sistemului de îndepărtare a vaporilor de combustibil la duzele recipientului de cărbune (vezi secțiunea relevantă).
55. Asigurați-vă că nu se pierde poziția volanului și a roților, apoi conectați brațul de direcție la arborele mecanismului de direcție și strângeți piulița cu forța de strângere reglementată de Specificații. La modelele echipate cu airbag pentru șofer, introduceți mai întâi cheia de contact pentru a debloca blocarea coloanei de direcție și aliniați marcajele făcute în timpul demontării.
56. Instalați un scut termic pe mecanismul de direcție, apoi introduceți și strângeți șuruburile de fixare cu un cuplu de strângere reglat specificații.
57. Instalați scutul inferior al compartimentului motor și strângeți bine șuruburile.
58. Coborâți vehiculul la sol, apoi instalați cablul negativ la baterie.
59. Verificați nivelul lichidului din rezervorul hidraulic al servodirecției. Completați dacă este necesar și instalați capacul.
60. Porniți motorul la ralanti și rotiți de mai multe ori mecanismul de direcție dintr-o poziție extremă în alta pentru a-l pompa. Verificați din nou și completați nivelul lichidului din sistemul hidraulic de rapel.
Comentariile vizitatorilor