Автомобили с 4-цилиндрови двигатели
Премахване
1. Паркирайте автомобила на равна, хоризонтална повърхност и поставете волана в положение право напред. При модели с въздушна възглавница за шофьора извадете ключа за запалване и заключете кормилната колона.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора и го отдалечете от клемата.
3. Затегнете ръчната спирачка, изберете 1-ва предавка (или позиция "Паркиране"), след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете стабилно върху стойки на осите.
4. Където е приложимо, отстранете крепежните елементи и спуснете долния щит на двигателното отделение.
5. Маркирайте позицията на кормилното рамо спрямо лоста на кормилната предавка. Отстранете гайката, закрепваща кормилното рамо към основата на кормилното устройство, след което използвайте подходящ теглич, за да издърпате рамото от процепите на вала.
6. Работейки в пространството за краката на водача, отстранете задържащите скоби/винтове и отделете декоративния панел от долната страна на арматурното табло.
7. Разхлабете и отстранете горния затягащ болт на гъвкавия съединител на вала на кормилната колона (виж Глава 22). Разхлабете и свалете долния затягащ болт, който закрепва гъвкавия съединител към кормилното устройство. Използвайте отвертка, за да отделите гъвкавия съединител от кормилното устройство, след което го плъзнете върху вала на кормилната колона, доколкото е възможно.
8. Поставете контейнер под кормилното устройство, за да съберете течността.
9. Маркирайте тръбите за налягане и връщане и техните връзки, след това развийте свързващите гайки и извадете тръбите от кормилното устройство. Запушете краищата на тръбите и отворите в кормилното устройство, за да намалите загубата на течност и да предотвратите навлизането на мръсотия.
10. Развийте монтажните болтове и отстранете металния топлоизолационен щит от корпуса на кормилното устройство.
11. Отстранете монтажните болтове и гайки и извадете кормилната уредба изпод автомобила. Отстранете всички инсталирани дистанционни елементи и начертайте местоположението им, за да улесните последващия монтаж.
Монтиране
12. Инсталирайте новото гумено уплътнение върху кормилната предавка, така че маркировката "OBEN" да е изравнена с идентификационната табела на предавката.
13. Центрирайте волана, поставете кормилното устройство в работно положение и поставете монтажните болтове заедно с уплътненията, като използвате маркировките, направени по време на отстраняването. Постепенно затегнете болтовете до въртящия момент, посочен в Спецификациите, като се движите по часовниковата стрелка от горния ляв болт (ако гледате от дясната арка на колелото).
14. Уверете се, че позицията на волана и колелата не е загубена, след това свържете кормилното рамо към вала на кормилната предавка и затегнете гайката с посочения момент на затягане Спецификации. При модели, оборудвани с въздушна възглавница за водача, първо поставете ключа за запалване, за да отключите ключалката на кормилната колона и подравнете маркировките, направени по време на отстраняването.
15. Монтирайте топлоизолационния щит върху кормилното устройство, след това поставете и затегнете монтажните болтове до посочения момент на затягане Спецификации.
16. Работейки вътре в автомобила, плъзнете гъвкавия съединител надолу до края на вала на кормилната колона и го свържете към кормилното устройство. Поставете горния и долния анкерен болт на съединителя и ги затегнете до посочения момент на затягане Спецификации.
(Материал, копиран от този портал: OpelBook.ru)
17. Инсталирайте долния тапицерски панел на арматурното табло.
18. Инсталирайте нови О-пръстени на напорната и връщащата тръба. Отстранете щепселите от тръбите, след това свържете тръбите към тръбите на кормилния механизъм и затегнете свързващите гайки с определената сила на затягане Спецификации.
19. Монтирайте долния щит на двигателното отделение и затегнете здраво винтовете.
20. Спуснете автомобила на земята, след това монтирайте отрицателния кабел към акумулатора.
21. Проверете нивото на течността в резервоара за течност на кормилното управление. Допълнете нивото, ако е необходимо, и сменете капачката.
22. Стартирайте двигателя на празен ход и няколко пъти завъртете кормилния механизъм от едно крайно положение до друго, за да го обезвъздушите. Проверете отново и долейте нивото на течността на хидравличния усилвател.
Автомобили с 6-цилиндрови двигатели
Премахване
23. Паркирайте автомобила на равна, хоризонтална повърхност и поставете волана в позиция право напред.
24. Изключете отрицателния кабел от акумулатора и го отдалечете от клемата.
25. Поставете ръчната спирачка, изберете 1-ва предавка (или позиция "Паркиране"), след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го подпрете здраво на стойки на осите.
26. Отстранете крепежните елементи и спуснете долния щит на двигателното отделение.
27. Маркирайте положението на кормилното рамо спрямо лоста на кормилната предавка. Отстранете гайката, закрепваща кормилното рамо към основата на кормилния механизъм, след това използвайте подходящ теглич, за да издърпате рамото от процепите на зъбния вал.
28. Развийте монтажните болтове и отстранете металния топлоизолационен щит от корпуса на кормилното устройство.
29. Изключете кабелния сноп на сензора на кормилната предавка от мултиконектора.
30. Развийте болтовете на амортисьора на двигателя, разположен отдясно, след това отстранете гайката, закрепваща десния монтажен блок на двигателя към скобата на тялото (вижте съответния раздел).
31. При модели с въздушна възглавница за шофьора извадете ключа за запалване и заключете ключалката на кормилната колона.
32. Изключете вакуумния маркуч от усилвателя на спирачките (вижте раздел 9).
33. Разхерметизирайте горивната система (вижте съответния раздел), след това развийте свързващите гайки и изключете захранващите и връщащите горивопроводи от колектора.
34. Разкопчайте резервоара за охлаждаща течност от тялото и го преместете настрани, без да отделяте свързаните маркучи.
35. Изключете маркучите на системата за отстраняване на горивните пари от тръбите на контейнера за въглен (вижте съответния раздел).
36. Поставете контейнер под кормилното устройство, за да съберете течността.
37. Маркирайте напорните и връщащите тръби, както и техните разклонения, след това развийте свързващите гайки и извадете тръбите от кормилното устройство (вижте илюстрацията). Затворете краищата на тръбите и фитингите на кормилното устройство, за да намалите загубата на течност и да предотвратите навлизането на мръсотия.
38. Работейки в пространството за краката на водача, отстранете задържащите скоби/винтове и отделете декоративния панел от долната страна на арматурното табло. Отстранете монтажните винтове и отделете въздуховода от дефлектора и разпределителя на въздуха.
39. Развийте и отстранете горния затягащ болт на гъвкавия съединител на вала на кормилната колона (виж Глава 22). Разхлабете и свалете долния затягащ болт, който закрепва гъвкавия съединител към кормилното устройство. Използвайте отвертка, за да отделите гъвкавия съединител от кормилното устройство, след което го плъзнете върху вала на кормилната колона, доколкото е възможно.
40. Прикрепете лебедка към ушите за закрепване на двигателя и повдигнете дясната страна на двигателя приблизително 3 см (вижте съответния раздел), за да получите достъп до кормилното устройство.
41. Отстранете стартера (вижте съответния раздел).
42. Отстранете монтажните болтове и гайки и извадете кормилната уредба изпод автомобила (вижте илюстрацията). Отстранете всички разделители, като начертаете местоположението им, за да улесните последващия монтаж.
Монтиране
43. Инсталирайте ново гумено уплътнение върху кормилната предавка, така че маркировката "OBEN" да е изравнена с идентификационната табела на предавката.
44. Центрирайте волана, поставете кормилното устройство в работно положение и поставете монтажните болтове заедно с уплътненията, като използвате маркировките, направени по време на отстраняването. Постепенно затегнете болтовете до определения момент на затягане Спецификации, движейки се по часовниковата стрелка от горния ляв болт (ако гледате от дясната арка на колелото).
45. Свържете окабеляването на сензора на кормилната предавка.
46. Инсталирайте стартера (вижте съответния раздел).
47. Работейки в купето, плъзнете еластичния съединител надолу и го свържете към кормилното устройство. Поставете горния и долния свързващ болт в гъвкавия съединител и ги затегнете до определената сила на затягане Спецификации.
48. Прикрепете въздуховода на място, след което монтирайте долния облицовъчен панел на арматурното табло.
49. Спуснете двигателя и откачете лебедката от него. Монтирайте монтажните гайки на закачалката и амортисьора на двигателя (вижте съответния раздел).
50. Свържете вакуумния маркуч към спирачния усилвател (вижте съответния раздел).
51. Инсталирайте резервоара за охлаждаща течност на място и затегнете здраво болтовете.
52. Поставете нови О-пръстени върху тръбите за налягане и връщане на кормилното управление. Отстранете щепселите от тях и техните тръби, след това свържете тръбите към кормилната уредба и затегнете свързващите гайки с посочената сила на затягане Спецификации.
53. Свържете захранващите и връщащите горивопроводи към колектора и затегнете свързващите гайки до определения момент на затягане Спецификации.
54. Свържете маркучите на системата за отстраняване на горивните пари към дюзите на контейнера за въглен (вижте съответния раздел).
55. Уверете се, че позицията на волана и колелата не е загубена, след това свържете кормилното рамо към вала на кормилния механизъм и затегнете гайката до момента на затягане, посочен в Спецификациите. При модели, оборудвани с въздушна възглавница за водача, първо поставете ключа за запалване, за да отключите ключалката на кормилната колона и подравнете маркировките, направени по време на отстраняването.
56. Монтирайте топлоизолационния щит върху кормилното устройство, след това поставете и затегнете монтажните болтове до определения момент на затягане Спецификации.
57. Монтирайте долния щит на двигателното отделение и затегнете здраво винтовете.
58. Спуснете автомобила на земята, след това монтирайте отрицателния кабел към акумулатора.
59. Проверете нивото на течността в резервоара за течност на кормилното управление. Допълнете нивото, ако е необходимо, и сменете капачката.
60. Стартирайте двигателя на празен ход и завъртете няколко пъти кормилната уредба от едно крайно положение до друго, за да го обезвъздушите. Проверете отново и долейте нивото на течността на хидравличния усилвател.
Коментари на посетители