Превозни средства с 4-цилиндрови двигатели
Оттегляне
1. Паркирайте автомобила на равна, равна повърхност и поставете волана в позиция право напред. При моделите с въздушна възглавница за водача извадете ключа за запалване и заключете ключалката на волана.
2. Изключете отрицателния кабел от акумулатора и го насочете настрани от клемата.
3. Поставете ръчната спирачка, изберете 1-ва предавка (или "Паркиране"), след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете здраво върху стойките на моста.
4. Където е възможно, отстранете крепежните елементи и долния предпазител на двигателното отделение.
5. Маркирайте позицията на кормилното рамо спрямо кормилното рамо. Разхлабете гайката, закрепваща питмена към основата на кормилния механизъм, след което с помощта на подходящ теглич издърпайте лоста от жлебовете на вала.
6. Работейки в пространството за краката на водача, отстранете задържащите скоби/винтове и отделете декоративния панел от долната страна на арматурното табло.
7. Разхлабете и свалете щипковия болт на горния гъвкав съединителен вал на кормилната колона (вижте Глава 22). Разхлабете и отстранете долния затягащ болт, който закрепва гъвкавия съединител към кормилното устройство. Използвайте отвертка, за да натиснете гъвкавия съединител настрани от кормилния механизъм, след което го плъзнете върху вала на кормилната колона, доколкото е възможно.
8. Поставете контейнер под кормилното устройство, за да съберете течността.
9. Маркирайте напора и връщащите тръби и техните разклонителни тръби, след това развийте свързващите гайки и отстранете тръбите от кормилния механизъм. Уплътнете краищата на тръбите и отворите на кормилния механизъм, за да намалите загубата на течност и да предотвратите навлизането на мръсотия.
10. Отвийте закрепващите болтове и отстранете металната топлоизолационна плоча от корпуса на кормилния механизъм.
11. Развийте монтажните болтове и гайки и извадете кормилния механизъм изпод колата. Отстранете всички монтирани уплътнения и начертайте местоположението им, за да улесните последващия монтаж.
Инсталиране
12. Инсталирайте ново гумено уплътнение върху кормилната предавка, така че маркировката "OBEN" да е изравнена с идентификационната табела на предавката.
13. Центрирайте волана, поставете кормилния механизъм в работно положение и поставете монтажните болтове заедно с уплътненията, като използвате маркировките, направени по време на отстраняването на маркировката. Постепенно затегнете болтовете до въртящия момент, посочен в Спецификациите, като се движите по посока на часовниковата стрелка от горния ляв болт (когато се гледа от арката на дясното колело).
14. Уверете се, че позицията на волана и колелата не е загубена, след това свържете кормилното рамо към кормилния вал и затегнете гайката с момента на затягане, регулиран от Спецификации. При модели, оборудвани с въздушна възглавница за водача, първо поставете ключа за запалване, за да отключите ключалката на кормилната колона и подравнете маркировките, направени по време на отстраняването.
15. Инсталирайте топлинния щит върху кормилното устройство, след това поставете и затегнете закрепващите болтове с въртящия момент на затягане, регулиран от Спецификации.
16. Работейки в кабината, плъзнете гъвкавия съединител надолу до края на вала на кормилната колона и го свържете към кормилното устройство. Поставете горния и долния щипков болт на съединителя и ги затегнете до въртящия момент, определен от Спецификации.
17. Инсталирайте долния облицовъчен панел на таблото.
18. Инсталирайте нови О-пръстени на напорната и връщащата тръба. Отстранете щепселите от тръбите, след това свържете тръбите към фитингите на кормилния механизъм и затегнете съединителните гайки с момента на затягане, посочен в Спецификации.
19. Монтирайте долния щит на двигателното отделение и затегнете здраво винтовете.
20. Спуснете автомобила на земята, след това монтирайте отрицателния кабел към акумулатора.
21. Проверете нивото на течността в хидравличния резервоар на кормилното управление. Допълнете, ако е необходимо, и поставете капачката.
22. Стартирайте двигателя на празен ход и няколко пъти завъртете кормилния механизъм от едно крайно положение в друго, за да го напомпате. Проверете отново и долейте нивото на течността в усилващата хидравлична система.
Автомобили с 6-цилиндрови двигатели
Оттегляне
23. Паркирайте автомобила на равна, равна повърхност и поставете волана в позиция право напред.
24. Изключете отрицателния проводник от акумулатора и го извадете от клемата.
25. Поставете ръчната спирачка, изберете 1-ва предавка (или "Паркиране"), след това повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете здраво върху стойки на осите.
26. Отстранете крепежните елементи и спуснете долния предпазител на двигателното отделение.
27. Маркирайте позицията на кормилното рамо спрямо кормилното рамо. Разхлабете гайката, закрепваща рамото на кормилния механизъм към основата на кормилния механизъм, след което с помощта на подходящ теглич издърпайте лоста от жлебовете на вала на кормилния механизъм.
28. Развийте закрепващите болтове и отстранете металната топлоизолационна плоча от корпуса на кормилния механизъм.
29. Изключете кабелния сноп на сензора за кормилно управление от мултисъединителя.
30. Развийте болтовете на амортисьора на двигателя, разположен отдясно, след това отстранете гайката, закрепваща дясната стойка на двигателя към скобата на тялото (вижте съответния раздел).
31. При моделите с въздушна възглавница за шофьора извадете ключа за запалване и заключете ключалката на кормилната колона.
32. Изключете вакуумния маркуч от усилвателя на спирачките (вижте Раздел 9).
33. Намалете налягането в горивната система (вижте съответния раздел), след това развийте съединителните гайки и разкачете захранващите и връщащите горивопроводи от колектора.
34. Отделете резервоара за охлаждаща течност от тялото и го преместете настрани, без да отделяте свързаните маркучи.
35. Изключете маркучите на системата за отстраняване на горивните пари от разклонителните тръби на контейнера за въглища (вижте съответния раздел).
36. Поставете контейнер под кормилното устройство, за да съберете течността.
37. Маркирайте напора и връщащите тръби, както и техните разклонителни тръби, след това развийте свързващите гайки и извадете тръбите от кормилния механизъм (вижте илюстрацията). Запушете краищата на тръбите и фитингите на кормилния механизъм, за да намалите загубата на течност и да предотвратите навлизането на мръсотия.
38. Работейки в пространството за краката на водача, отстранете закрепващите скоби/винтове и отделете декоративния панел от долната страна на арматурното табло. Отстранете монтажните винтове и отделете въздуховода от дефлектора и разпределителя на въздуха.
39. Разхлабете и свалете щипковия болт на горния гъвкав съединителен вал на кормилната колона (вижте Глава 22). Разхлабете и отстранете долния затягащ болт, който закрепва гъвкавия съединител към кормилното устройство. Натиснете гъвкавия съединител с отвертка от кормилния механизъм, след което го плъзнете върху вала на кормилната колона, доколкото е възможно.
40. Закачете лебедката за монтажните уши на двигателя и повдигнете дясната страна на двигателя с около 3 см (вижте съответния раздел), за да получите достъп до кормилната кутия.
41. Премахнете стартера (вижте съответния раздел).
42. Развийте монтажните болтове и гайки и извадете кормилния механизъм изпод колата (вижте илюстрацията). Отстранете всички уплътнения, като отбележите местоположението им, за да улесните последващия монтаж.
Инсталиране
43. Инсталирайте ново гумено уплътнение на кормилната предавка, така че маркировката "OBEN" да е изравнена с идентификационната табела на предавката.
44. Центрирайте волана, поставете кормилния механизъм в работно положение и поставете монтажните болтове заедно с уплътненията, като използвате маркировките, направени при премахването на маркировката. Постепенно затегнете болтовете до въртящия момент, посочен в Спецификации, като се движите по посока на часовниковата стрелка от горния ляв болт (когато се гледа от арката на дясното колело).
45. Свържете окабеляването на датчика за управление.
46. Инсталирайте стартера (вижте свързания раздел).
47. Работейки в кабината, плъзнете еластичния съединител надолу и го свържете към кормилния механизъм. Поставете горния и долния свързващ болт в гъвкавия съединител и ги затегнете с момента на затягане, определен от Спецификации.
48. Прикрепете въздуховода към работната позиция, след което монтирайте долния облицовъчен панел на арматурното табло.
49. Спуснете двигателя и откачете лебедката от него. Монтирайте монтажните гайки на окачването и амортисьора на двигателя (вижте съответния раздел).
50. Свържете вакуумния маркуч към усилвателя на спирачките (вижте съответния раздел).
51. Поставете обратно резервоара за охлаждаща течност и затегнете здраво болтовете.
52. Поставете нови О-пръстени върху тръбите за налягане и връщане на хидравличния усилвател. Отстранете щепселите от тях и техните дюзи, след това свържете тръбите към кормилния механизъм и затегнете свързващите гайки с момента на затягане, регулиран от Спецификации.
53. Свържете тръбопроводите за подаване и връщане на гориво към колектора и затегнете съединителните гайки до въртящия момент, посочен в Спецификации.
54. Свържете маркучите на системата за отстраняване на горивните пари към разклонителните тръби на контейнера за въглища (вижте съответния раздел).
55. Уверете се, че позицията на волана и колелата не е загубена, след това свържете кормилното рамо към вала на кормилния механизъм и затегнете гайката със силата на затягане, регулирана от спецификациите. При модели, оборудвани с въздушна възглавница за водача, първо поставете ключа за запалване, за да отключите ключалката на кормилната колона и подравнете маркировките, направени по време на отстраняването.
56. Инсталирайте топлинния щит върху кормилното устройство, след това поставете и затегнете закрепващите болтове с въртящия момент на затягане, регулиран от Спецификации.
57. Монтирайте долния щит на двигателното отделение и затегнете здраво винтовете.
58. Спуснете автомобила на земята, след това монтирайте отрицателния кабел към акумулатора.
59. Проверете нивото на течността в хидравличния резервоар на кормилното управление. Допълнете, ако е необходимо, и поставете капачката.
60. Стартирайте двигателя на празен ход и няколко пъти завъртете кормилния механизъм от едно крайно положение в друго, за да го напомпате. Проверете отново и долейте нивото на течността в усилващата хидравлична система.
Коментари на посетители