Съдържание: Кормилен механизъм ⬇ Моменти на затягане, Nm ⬇
Кормилен механизъм
Тип - Кормилен механизъм с рециркулационни сачми, червячна предавка вал и кормилен накрайник; регулируеми щанги; хидравличен усилвател на всички модели; при 6-цилиндровите модели - чувствителен към скоростта усилвател Servotronic.
Съотношение на кормилната уредба: 14,8:1
Количество лубрикант - 1.3л
Налягане на течността:
- При максимален ъгъл на завиване на воланите - 100-110 бара
- В централно положение - 2 бара
Източникът е на уебсайта: opelbook.ru
Моменти на затягане, Nm
Кормилна уредба:
- Въздушна възглавница към волана - 8
- Централна кормилна щанга към кормилно рамо - 60
- Централна кормилна щанга към рамо на махало - 60
- Кормилен накрайник - 160
- Свързващи гайки на захранващи и изходящи тръби за гориво - 28
- Монтаж на рамото на махалото - 60
- Болт на страничната скоба на кормилната щанга - 15
- Странични кормилни щанги към централна щанга - 60
Помпа на сервоуправление:
- 4-цилиндрови двигатели - 25
- 6-цилиндрови двигатели - 20
- Съединител на помпата на кормилното управление - 28
- Ролка на помпата на кормилното управление - 20
- Кормилна колона - 22
- Гайка на скобата на кормилната колона - 22
- Анкерен болт на кормилната уредба - 22
- Топлоизолационни щитове на кормилната уредба - 15 бр
- Стойка на кормилната уредба - 55
- Скоби на помпата на кормилното управление - 20 бр
- Щипков болт на вала на кормилната колона - 22
- Волан - 20
- Гайка на сферичния шарнир на кормилната щанга* — 60
* Използвайте нова гайка/болт
Коментари на посетители