Specyfikacja układu kierowniczego (Opel Omega B2)

Układ kierowniczy

Typ - Przekładnia kierownicza z kulkami obiegowymi, przekładnia ślimakowa wał i zwrotnica; regulowane drążki kierownicze; wzmacniacz hydrauliczny we wszystkich modelach; w modelach 6-cylindrowych - wspomaganie Servotronic zależne od prędkości.

Przełożenie przekładni kierowniczej: 14,8:1

Ilość środka smarującego - 1,3 l

Ciśnienie cieczy:

• Przy maksymalnym kącie skrętu kół sterowych - 100-110 bar
• W pozycji centralnej - 2 bary

Momenty dokręcania, Nm

Układ kierowniczy:

• Jednostka poduszki powietrznej do kierownicy - 8
• Środkowy drążek kierowniczy do ramienia kierowniczego - 60
• Centralny drążek kierowniczy do ramienia wahacza - 60
• Zwrotnica - 160
• Nakrętki łączące przewody doprowadzające i odprowadzające paliwo - 28
• Mocowanie ramienia wahadłowego - 60
• Śruba zacisku drążka kierowniczego bocznego - 15
• Drążki kierownicze boczne do drążka środkowego - 60

Oryginalny artykuł na portalu internetowym: opelbook

Pompa wspomagania układu kierowniczego:

• Silniki 4-cylindrowe - 25
• Silniki 6-cylindrowe - 20
• Sprzęgło pompy wspomagania układu kierowniczego - 28
• Koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego - 20
• Kolumna kierownicza - 22
• Nakrętka wspornika kolumny kierowniczej - 22
• Śruba mocująca przekładni kierowniczej - 22
• Osłony izolacyjne układu kierowniczego - 15
• Mocowanie przekładni kierowniczej - 55
• Wsporniki pompy wspomagania kierownicy - 20
• Śruba zaciskowa wału kolumny kierowniczej - 22
• Kierownica - 20
• Nakrętka sworznia kulowego drążka kierowniczego* — 60

* Użyj nowej nakrętki/śruby