Końcówki drążków kierowniczych: sprawdzić mocowanie i luz, stan pylników.
Wał napędowy: sprawdź osłony przeciwpyłowe.
Układ kierowniczy: sprawdź luz, sprawdź szczelność i integralność osłon falistych.
Sprawdzenie dezintegracji i konwergencji.
Amortyzatory: sprawdzić mocowanie i dokręcenie.
Wspomaganie kierownicy: sprawdzić poziom oleju, skorygować*.
Pozycje oznaczone gwiazdką (*) wykonywane co 2 lata.
Komentarze gości