Kierownica — wymontowanie i zamontowanie (Opel Omega B2)

Wyjmowanie

Uwaga! Należy przestrzegać środków ostrożności dotyczących poduszek powietrznych.

1. Odłącz ujemny (-) zacisk akumulatora i odczekaj co najmniej minutę, aż kondensatory w zespole poduszki powietrznej ulegną rozładowaniu.

2. Wyjmij poduszkę powietrzną z kierownicy.

3. Ustaw kierownicę w pozycji środkowej i wyjmij kluczyk ze stacyjki. W tym przypadku koła powinny być ustawione w pozycji umożliwiającej jazdę na wprost.

Uwaga! Podczas całej procedury demontażu i montażu kierownica i wyłącznik zapłonu muszą być zablokowane.

4. Odłącz wtyczkę 3 klaksonu i odbiornika radiowego od uchwytu, a następnie odłącz ją (zobacz ilustrację).

Oryginał opublikowany na stronie internetowej: OPELBOOK



5. Odchyl płytkę ochronną 1 i odkręć nakrętkę 4 mocującą kierownicę do wału (zobacz ilustrację 21.4).



6. Zamontuj narzędzie 5 KM 210-V i za jego pomocą zdejmij kierownicę z wału (zobacz ilustrację).

Uwaga! Przed zdjęciem kierownicy należy zaznaczyć jej położenie na wale.

Uwaga! Kierownica jest zamontowana za pomocą sworzni prowadzących 6 dla zespołu poduszki powietrznej. W przypadku montażu nowej kierownicy z tą samą poduszką powietrzną należy spiłować kołki prowadzące (zobacz ilustrację 21.0). Zaleca się powierzenie tej pracy warsztatowi.

Instalacja

7. Wyśrodkuj blok sprężyn stykowych, obracając uchwyt w prawo, aż poczujesz wyczuwalny opór, a następnie cofnij go o 2,5–2,3 obrotu, aż strzałki odniesienia na korpusie bloku się wyrównają.

8. Zamontuj kierownicę z powrotem na swoim miejscu, kierując się oznaczeniami wykonanymi przed jej zdjęciem.

9. Zabezpiecz kierownicę za pomocą drążka kierowniczego i płytki zabezpieczającej. Moment dokręcania nakrętki mocującej kierownicę wynosi 20 Nm.

10. Podłącz wtyczkę klaksonu i radia i zabezpiecz ją w gnieździe.

11. Zamontuj poduszkę powietrzną na kołkach prowadzących.

12. Podłącz ujemny (-) zacisk akumulatora do ujemnego zacisku akumulatora.