Samochody z silnikami 4-cylindrowymi
Wycofanie
1. Zdejmij pomocniczy pasek napędowy (patrz powiązana sekcja).
2. Umieścić pojemnik pod pompą wspomagania kierownicy, następnie odkręcić nakrętkę złączkową i odłączyć przewód ciśnieniowy. Poluzuj zacisk, odłącz wąż zasilający i pozwól, aby nadmiar płynu spłynął do pojemnika.
3. Podeprzyj pompę i wykręć trzy śruby mocujące. Wyjmij pompę z komory silnika.
Instalacja
4. Zamontować pompę wspomagania kierownicy w kolejności odwrotnej do demontażu. Zamontować nowy O-ring na rurze tłocznej pompy i dokręcić wszystkie złączki, nakrętki i śruby z określonym momentem dokręcania specyfikacje.
5. Załóż pomocniczy pasek napędowy (patrz powiązana sekcja).
6. Doprowadź poziom płynu w zbiorniku do znaku maksymalnego, używając świeżego płynu. Uruchom silnik na chwilę, następnie wyłącz go i ponownie uzupełnij poziom płynu. Powtarzaj tę procedurę, aż poziom się ustabilizuje. Uruchom silnik na biegu jałowym i powoli obróć mechanizm kierowniczy kilka razy z jednej skrajnej pozycji do drugiej, aby go pompować.
7. Zatrzymaj silnik i uzupełnij poziom płynu (patrz powiązana sekcja).
Samochody z silnikami 6-cylindrowymi
Wycofanie
8. W przypadku modeli z klimatyzacją, zwróć się do dealera firmy Opel o opróżnienie układu przewodów doprowadzających czynnik chłodniczy.
9. Zdejmij pasek napędu pomocniczego (patrz powiązana sekcja).
10. Zablokuj koło pasowe pompy wspomagania kierownicy kluczem do paska, a następnie poluzuj i wyjmij śruby mocujące koła pasowego. Oddzielić koło pasowe od wału pompy.
11. Umieścić pojemnik pod pompą wspomagania kierownicy, następnie odkręcić nakrętkę złączkową i odłączyć przewód ciśnieniowy. Poluzuj zacisk, odłącz wąż zasilający i pozwól, aby nadmiar płynu spłynął do pojemnika.
12. Podnieś przód pojazdu i umieść go na stojakach. Odkręć śruby mocujące i zdejmij dolną osłonę komory silnika.
13. Wykręć śrubę i odłącz pasek uziemiający od wspornika pompy wspomagania układu kierowniczego.
14. Odkręć śruby i wyjmij podstawowy rdzeń zaworu recyrkulacji wypełnionych gazów. Wykręć śruby mocujące i odłącz wspornik od pompy wspomagania układu kierowniczego.
15. Odłącz sprężarkę klimatyzacji od wspornika pompy wspomagania kierownicy (patrz powiązana sekcja).
16. Odkręcić trzy śruby i wyjąć ramię pompy wspomagania hydraulicznego z silnika razem z pompą.
17. Odłącz pompę od wspornika.
Instalacja
18. Zamontować pompę w kolejności odwrotnej do demontażu. Zamontować nowy O-ring na rurze tłocznej pompy i dokręcić wszystkie złączki, nakrętki i śruby z podanym momentem dokręcania specyfikacje.
19. Załóż pomocniczy pasek napędowy (patrz powiązana sekcja).
20. Poproś dealera Opla o napełnienie układu klimatyzacji.
21. Doprowadzić poziom cieczy w zbiorniku do znaku maksymalnego. Uruchom silnik na chwilę, następnie wyłącz go i ponownie uzupełnij poziom płynu. Powtarzaj tę procedurę, aż poziom się ustabilizuje. Uruchom silnik na biegu jałowym i powoli obróć mechanizm kierowniczy kilka razy z jednej skrajnej pozycji do drugiej, aby go pompować.
Komentarze gości