Samochody z silnikami 4-cylindrowymi
Wyjmowanie
1. Zdejmij pasek napędowy pomocniczy (zobacz odpowiednią sekcję).
2. Pod pompę wspomagania układu kierowniczego należy podstawić pojemnik, odkręcić nakrętkę łączącą i odłączyć przewód ciśnieniowy. Poluzuj zacisk, odłącz wąż doprowadzający i pozwól, aby nadmiar płynu spłynął do pojemnika.
3. Podeprzyj pompę i wyjmij trzy śruby mocujące. Wyjmij pompę z komory silnika.
(Artykuł opublikowany w portalu internetowym OPELBOOK.ru)
Instalacja
4. Zamontuj pompę wspomagania układu kierowniczego w kolejności odwrotnej do demontażu. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający na rurze wylotowej pompy i dokręć wszystkie złączki, nakrętki i śruby określonym momentem dokręcania Specyfikacje.
5. Zamontuj pasek napędowy pomocniczy (zobacz odpowiednią sekcję).
6. Uzupełnij poziom płynu w zbiorniku do znaku maksymalnego, używając świeżego płynu. Uruchom silnik na krótko, a następnie wyłącz go i ponownie uzupełnij poziom płynu. Powtarzaj tę procedurę, aż poziom się ustabilizuje. Uruchom silnik na biegu jałowym i powoli obróć przekładnię kierowniczą kilka razy z jednej skrajnej pozycji do drugiej, aby ją napompować.
7. Wyłącz silnik i doprowadź poziom płynu do normy (zobacz odpowiednią sekcję).
Samochody z silnikami 6-cylindrowymi
Wyjmowanie
8. W przypadku modeli z klimatyzacją należy zlecić dealerowi Opla opróżnienie przewodów czynnika chłodniczego.
9. Zdejmij pasek napędowy pomocniczy (zobacz odpowiednią sekcję).
10. Zablokuj koło pasowe pompy wspomagania układu kierowniczego za pomocą klucza taśmowego, następnie poluzuj i wyjmij śruby mocujące koło pasowe. Oddziel koło pasowe od wału pompy.
11. Podstawić pojemnik pod pompę wspomagania układu kierowniczego, odkręcić nakrętkę łączącą i odłączyć przewód ciśnieniowy. Poluzuj zacisk, odłącz wąż doprowadzający i pozwól, aby nadmiar płynu spłynął do pojemnika.
12. Podnieś przód pojazdu i umieść go na podstawkach osiowych. Odkręć śruby mocujące i zdejmij dolną osłonę komory silnika.
13. Wykręć śrubę i odłącz pasek uziemiający od wspornika pompy wspomagania kierownicy.
14. Odkręć śruby i wyjmij pręt podtrzymujący zawór EGR. Odkręć śruby mocujące i oddziel wspornik od pompy wspomagania kierownicy.
15. Wyjmij sprężarkę klimatyzacji ze wspornika pompy wspomagania kierownicy (zobacz odpowiednią sekcję).
16. Odkręć trzy śruby i wyjmij wspornik pompy wspomagania kierownicy z silnika wraz z pompą.
17. Wyjmij pompę z uchwytu.
Instalacja
18. Zamontuj pompę w odwrotnej kolejności niż podczas jej demontażu. Zamontuj nowy pierścień uszczelniający na rurze wylotowej pompy i dokręć wszystkie złączki, nakrętki i śruby określonym momentem dokręcania Specyfikacje.
19. Zamontuj pasek napędowy pomocniczy (zobacz odpowiednią sekcję).
20. Poproś dealera Opla o napełnienie układu klimatyzacji.
21. Doprowadź poziom płynu w zbiorniku do znaku maksymalnego. Uruchom silnik na krótko, a następnie wyłącz go i ponownie uzupełnij poziom płynu. Powtarzaj tę procedurę, aż poziom się ustabilizuje. Uruchom silnik na biegu jałowym i powoli obróć przekładnię kierowniczą kilka razy z jednej skrajnej pozycji do drugiej, aby ją napompować.
Komentarze gości