Spis treści: Wyjmowanie ⬇ Instalacja ⬇
Wyjmowanie
1. Zaciągnij hamulec ręczny, podnieś przód samochodu i ustaw go na kobyłkach. Zdejmij przednie koła.
2. Aby zdemontować drążek poprzeczny, odkręć nakrętki i wypchnij sworznie kulowe za pomocą ściągacza sworzni kulowych (zobacz ilustracje). Jeżeli konieczna jest wymiana tylko jednej końcówki drążka kierowniczego, należy zdemontować tylko tę końcówkę drążka.
3. Odkręć śruby zaciskowe i odkręć końce drążka kierowniczego, licząc liczbę obrotów potrzebną do wykonania tej czynności.
4. Aby zdemontować środkowy drążek kierowniczy, konieczne jest oddzielenie od niego drążków bocznych (zobacz punkt 2). Zapamiętaj prawidłowe umiejscowienie drążka środkowego: jasna gumowa osłona znajduje się w pobliżu dźwigni wahadła, ciemniejsza jest zwrócona w stronę dźwigni przekładni kierowniczej.
5. Odkręć nakrętki i oddziel drążek środkowy od ramienia zwrotnicy i wahacza za pomocą ściągacza sworzni kulowych (zobacz ilustrację).
Instalacja
6. Wykonaj instalację w odwrotnej kolejności. Przykręć końce do drążka kierowniczego, wykonując liczbę obrotów liczoną podczas demontażu. Zastosuj nowe nakrętki samokontrujące. Dokręć nakrętki i śruby zgodnie z podanym momentem dokręcania Specyfikacje (zobacz ilustrację). Na koniec należy sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować ustawienie kół przednich (zobacz rozdział 27).
Komentarze gości