Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Премахване
1. Затегнете ръчната спирачка, повдигнете предната част на колата с крик и я поставете върху стойки на осите. Свалете предните колела.
2. За да премахнете страничната напречна щанга, развийте гайките и избутайте сферичните шарнири с помощта на дърпач за сферични шарнири (вижте илюстрациите). Ако трябва да се смени само един край на напречния прът, отстранете само този край на пръта.
3. Разхлабете болтовете на скобата и развийте краищата от кормилния прът, като преброите броя на завъртанията, необходими за това.
4. За да премахнете централната кормилна щанга, е необходимо да отделите страничните щанги от нея (виж точка 2). Запомнете правилното местоположение на централния прът: светлият гумен корпус е разположен близо до лоста на махалото, по-тъмният е обърнат към лоста на кормилната предавка.
5. Свалете гайките и отделете централния прът от кормилното рамо и въртящото се рамо с помощта на дърпач за сферични шарнири (вижте илюстрацията).
Монтиране
6. Извършете монтажа в обратен ред. Завийте краищата върху кормилния прът с броя на оборотите, преброени по време на отстраняването. Използвайте нови самозаключващи се гайки. Затегнете гайките и болтовете до указания момент на затягане Спецификации (вижте илюстрацията). Накрая проверете и, ако е необходимо, регулирайте подравняването на предните колела (виж Глава 27).
Коментари на посетители