Оттегляне
1. Задействайте ръчната спирачка, повдигнете предната част на автомобила с крик и го поставете върху стойки на осите. Свалете предните колела.
2. За да премахнете страничната напречна щанга, развийте гайките и извадете сферичните щифтове с помощта на дърпач за сферични шарнири (вижте илюстрациите). Ако трябва да се смени само един край на напречната щанга, отделете само този край на напречната щанга.
3. Разхлабете болтовете на скобата и развийте накрайниците на напречната щанга, като преброите броя на оборотите, необходими за това.
4. За да премахнете централната кормилна щанга, е необходимо да отделите страничните щанги от нея (виж точка 2). Запомнете правилното местоположение на централната връзка: светлият гумен корпус е близо до люлеещото се рамо, по-тъмният е обърнат към кормилния лост.
5. Изключете гайките и отделете централната тяга от кормилната двунога и лоста на махалото, като използвате дърпач за сферични панти (вижте илюстрацията).
Инсталиране
6. Инсталирайте в обратен ред. Завийте върховете върху кормилния прът с броя обороти, преброени по време на отстраняването. Използвайте нови самозаключващи се гайки. Затегнете гайките и болтовете според спецификации (вижте илюстрацията). Накрая проверете и, ако е необходимо, регулирайте пръстите на предните колела (вижте Глава 27).
Коментари на посетители