Съдържание: Премахване ⬇ Монтиране ⬇
Внимание! Пръчките са с различна вътрешна резба (наляво и надясно).
Премахване

Разхлабете монтажния болт на свързващия прът.
Отстранете двата фиксатора на болта от вътрешната страна на свързващия прът, като натиснете с отвертка в центъра на дистанционната скоба на фиксатора.
Измерете и запишете дълбочината на завинтване на пръта или пребройте броя на оборотите при развиване.
Разкачете пръта близо до кормилната предавка.
Разкачете пръта от регулиращия щифт.
Монтиране
Завийте регулиращия щифт в новия кормилен прът. В този случай поддържайте размера или броя на оборотите, измерени по време на отстраняването.
Внимание! За да се гарантира безопасността на кормилния механизъм, дълбочината на завинтване на шпилката трябва да бъде приблизително еднаква от двете страни.
Внимание! Обърнете внимание на дизайна на тягата (наляво или надясно). Затягащият болт се завинтва отдолу.
Закрепете кормилната щанга към кормилното устройство с въртящ момент от 95 Nm. Заключете двата болта.
Внимание! Използвайте нови дистанционни скоби, за да закрепите скобите.
Регулирайте центровката на колелата (работата се извършва в работилницата).
Затегнете анкерния болт до 20 Nm.
(Оригиналът е публикуван на уебсайта: OpelBook)

Коментари на посетители