Общи сведения и структура (Opel Vectra A)

Кормилната система се състои от волан, кормилен механизъм и кормилни щанги. Воланът е монтиран на кормилната колона, която предава силата на кормилния механизъм. Кормилните щанги, свързани към зъбчатата рейка, предават усилието към колелата.

Кормилното управление с рейка и пиньон има плавно действие и няма луфт. Освен това не изисква поддръжка, освен проверка на състоянието на уплътнителните маншети.

Някои версии на автомобили са оборудвани със сервоусилвател на волана, което прави въртенето на волана много по-лесно. Сервоусилвателят на волана се състои от маслена помпа, маслен резервоар и маслопроводи. Помпата се задвижва от клин или (на двигател 1,6 л) зъбчат ремък. При превозните средства със задвижване на всички колела резервоарът за масло има по-голям капацитет, тъй като хидравличната система също така осигурява работата на освобождаващия течен съединител. Помпата изтегля масло от резервоара и го подава под високо налягане към разпределителния клапан. Клапанът е разположен на кормилната кутия и, като е механично свързан с кормилната колона, доставя масло (в зависимост от степента на завъртане на волана в една посока) към определена страна на работния цилиндър. В цилиндъра маслото притиска буталото на зъбчатата рейка, като по този начин улеснява завъртането на волана. В същото време буталото изстисква масло от другата страна на работния цилиндър през дренажния отвор и след това през дренажната тръба обратно в резервоара.

Има и опция за управление с възможност за регулиране на височината на кормилната колона спрямо пода на купето. Благодарение на това водачът има възможност да избере най-удобната позиция на волана. Височината на волана се регулира ръчно с помощта на скоба. При издърпване на ключалката кормилната колона се освобождава и под действието на пружината воланът се поставя в най-високата възможна позиция, което улеснява повдигането му в различни позиции на седалката на водача. В тази позиция на ключалката, воланът може да бъде настроен на една от пет различни позиции, най-удобни за водача. За да закрепите колоната в желаната позиция, освободете ключалката. Механизмът за регулиране на височината на кормилната колона не изисква поддръжка.

Внимание! Ако механизмът е разглобен, използвайте нови самозаключващи се гайки. Не извършвайте никакви заваръчни или изправящи работи по кормилната система! Фигура D0247 показва кормилна система без механизъм за регулиране на височината.