Кормилното управление с рейка и пиньон се движи лесно и няма луфт. Освен това не изисква никаква поддръжка, освен проверка на състоянието на уплътненията.
В някои версии на автомобила е монтиран сервоусилвател на волана, което значително улеснява въртенето на волана. Хидравличният усилвател се състои от маслена помпа, маслен резервоар и маслопроводи. Помпата се задвижва от клинов ремък или (при 1.6L двигател) зъбен ремък. При превозните средства със задвижване на всички колела резервоарът за масло има по-голям обем, тъй като хидравличната система осигурява и съединителната течност за спиране. Помпата изсмуква масло от резервоара и го подава под високо налягане към контролния клапан. Клапанът е разположен на кормилния механизъм и, като е механично свързан с кормилната колона, доставя масло (в зависимост от степента на завъртане на едната страна) към определена страна на работния цилиндър. В цилиндъра маслото притиска буталото на рейката, като по този начин улеснява завъртането на волана.
Има и опция за управление с възможност за регулиране на кормилната колона по височина спрямо пода на кабината. Благодарение на това водачът има възможност да избере най-удобната позиция за управление. Воланът се настройва на височина ръчно с помощта на ключалка. При издърпване на ключалката кормилната колона се освобождава и под действието на пружината воланът се поставя в най-висока позиция, което улеснява повдигането му в различни позиции на седалката на водача. В тази заключена позиция воланът може да бъде настроен на една от пет различни позиции, най-удобни за водача. За да фиксирате колоната в желаната позиция, освободете ключалката. Механизмът за регулиране на височината на кормилната колона не изисква поддръжка.
Внимание! Ако механизмът е демонтиран, използвайте нови самозаключващи се гайки. Не извършвайте никакви заваръчни или изправящи работи по кормилното управление! Фигура D0247 показва управление без регулиране на височината.
1 - опорна тръба на кормилната колона
2 - цилиндър за заключване
3 - превключвател на чистачките
4 - горната облицовка на кормилната колона
5 - волан
6 - контактен пръстен
7 - превключвател на мигачите
8 - долна облицовка на кормилната колона
9 - кормилен вал
1 - защитно покритие
2 - кормилна предавка
3 - край на напречната щанга
4 - регулиращ щифт
5 - ляв кормилен прът
6 - десен кормилен прът
Коментари на посетители