OpelBook.ru
Gépkocsik AvtoVAZ Gépkocsik Mitsubishi Gépkocsik BMW Gépkocsik Mercedes Gépkocsik Nissan Gépkocsik Toyota Gépkocsik Chevrolet
Magyar Русский
English
Български
Беларускі
Український
Српски
Hrvatski
Română
Polski
Slovenský
 |  Az oldal térképe  |  Kapcsolatok  |    

 
 
 
 
 
 
 
 
 
Főoldal Astra Corsa Insignia Kadett Omega Vectra Zafira Egyéb Cikkek
Vectra A (1988-1995, benzin) Vectra A (1988-1995) Vectra B (1995-2002, benzin) Vectra B (1995-2002) Vectra C (2002-2008)
  • Főoldal
  • Vectra
  • Vectra A
  • Alváz
  • Jármű kormányzás
  • Általános információk és szerkezet

Általános információk és szerkezet (Opel Vectra A)

            0

A kormányrendszer egy kormánykerékből, kormányműből és kormányrudakból áll. A kormánykerék a kormányoszlopra van felszerelve, amely az erőt továbbítja a kormányszerkezetnek. A fogasléchez kapcsolódó kormányrudak továbbítják az erőt a kerekekre.

A fogasléces kormánymű simán működik és nincs holtjáték. Ezenkívül a tömítő mandzsetták állapotának ellenőrzésén kívül nem igényel karbantartást.

Az autók egyes változatai szervokormánnyal vannak felszerelve, ami sokkal könnyebbé teszi a kormánykerék elfordítását. A szervokormány olajszivattyúból, olajtartályból és olajvezetékekből áll. A szivattyút egy ék, ill (1,6 literes motoron) fogasszíj. Összkerék-meghajtású járműveknél nagyobb az olajtartály űrtartalma, mivel a hidraulika rendszer biztosítja a kioldó folyadékcsatlakozó működését is. A szivattyú olajat szív ki a tartályból, és nagy nyomás alatt juttatja el az elosztószelephez. A szelep a kormányműben található, és a kormányoszlophoz mechanikusan csatlakoztatva olajat szállít (a kormánykerék egyirányú forgási fokától függően) a munkahenger egy meghatározott oldalára. A hengerben az olaj rányomja a fogasléc dugattyúját, ezáltal megkönnyíti a kormánykerék elfordulását. Ugyanakkor a dugattyú a munkahenger másik oldaláról a leeresztő nyíláson keresztül, majd a leeresztő csövön keresztül visszanyomja az olajat a tartályba.

Van olyan kormányzási lehetőség is, amely lehetővé teszi a kormányoszlop magasságának az utastér padlójához viszonyított beállítását. Ennek köszönhetően a vezetőnek lehetősége van kiválasztani a legkényelmesebb kormányhelyzetet. A kormánykerék magassága manuálisan állítható egy bilincs segítségével. A zár meghúzásakor a kormányoszlop kioldódik, és a rugó hatására a kormánykerék a lehető legmagasabb helyzetbe kerül, ami megkönnyíti a vezetőülés különböző helyzeteiben történő felemelést. A zárnak ebben a pozíciójában a kormánykerék öt különböző pozíció valamelyikébe állítható, ami a vezető számára a legkényelmesebb. Az oszlop kívánt helyzetben történő rögzítéséhez oldja ki a zárat. A kormányoszlop magasságállító mechanizmusa nem igényel karbantartást.



Figyelem! Ha a mechanizmust szétszerelték, használjon új önzáró anyákat. Ne végezzen hegesztési vagy egyenesítési munkát a kormányrendszeren! A D0247 ábra egy kormányrendszert mutat be magasságállító mechanizmus nélkül.


1 - kormányoszlop tartócső

1 - kormányoszlop tartócső
2 - zárhenger
3 - Ablaktörlő kapcsoló
4 - Felső kormányoszlop kárpitozás
5 - kormánykerék
6 - érintkezőgyűrű
7 - irányjelző kapcsoló
8 - alsó kormányoszlop kárpitozás
9 - kormánytengely


1 - védőburkolat

1 - védőburkolat
2 - kormánymű
3 - kormányrúd vége
4 - beállító csap
5 - bal kormányrúd
6 - jobb kormányrúd


Ez a cikk a következő címen érhető el orosz, angol, bolgár, fehérorosz, ukrán, szerb, horvát, román, lengyel, szlovák
A cikk ellenőrzése: Zinovjev Kirill

Információ megosztás:

Korábbi cikkek
Opel Vectra A: Jármű kormányzás
Következő cikkek

A kormánykerék ki- és beszerelése
Kormányrudak eltávolítása és felszerelése
Rúdvégek eltávolítása és felszerelése
A szervokormány tartályának eltávolítása és beszerelése
A szervokormány szivattyú ki- és beszerelése
A hidraulikus rendszer légtelenítése (elsőkerék-hajtású járművek)


Tekintse meg a hasonlókat más Opel autók kézikönyveiben:
▶ Csomagtartó — szerkezet és tartalom Opel Astra J (2009-2015, benzin)
▶ Hengerfej szerkezet Opel Insignia A (2008-2017)
▶ Napfénytető (toló/billenő típusú) — leszerelés és… Opel Ascona C (1981-1988)
Hivatkozás erre az oldalra különböző formátumokban

Látogatói megjegyzések


Még nincsenek hozzászólások


Mennyi lesz 23 + 48 =

       





Vectra C (2002-2008) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Jármű eszköz
  • Karbantartás
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Tápellátás és motorvezérlő
  • Motor elektromosság
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók, zárak és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Fényszórók és világítás
  • Elektromos áramkörök
Vectra B (1995-2002) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Heti ellenőrzések
  • Karbantartás (benzin)
  • Karbantartás (dízel)
  • Hibaelhárítás
  • Motor és rendszerek
  • SOHC benzinmotor
  • DOHC benzinmotor
  • 1,7 literes dízelmotor
  • 2,0 literes dízelmotor
  • Motorjavítás
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer (benzin)
  • Üzemanyagrendszer (dízel)
  • Töltő rendszer
  • Motorindító rendszer
  • Begyújtás és előmelegítés
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Ajtók és ablakok
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos felszerelés
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
Vectra B (1995-2002, benzin) 
  • Általános információ
  • Karbantartás
  • Segítség meghibásodás esetén
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Kipufogórendszer
  • Hűtőrendszer
  • Üzemanyagrendszer
  • Multec befecskendező rendszer
  • Négypontos injekció
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Sebességváltó és hajtás
  • Alváz
  • Kerék felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Biztosítékok és elektronika
  • Tápegységek
  • Gyújtási rendszer
  • Világítás és jelzés
  • Berendezések és eszközök
  • Fűtés és szellőztetés
  • Elektromos áramkörök
Vectra A (1988-1995) 
  • Motor és rendszerek
  • Motorjavítás
  • Gyújtási rendszer
  • Kenőrendszer
  • Hűtőrendszer
  • Befecskendező rendszer
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Energiaellátó rendszer (dízel)
  • Kipufogórendszer
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Jármű sebességváltó
  • Alváz
  • Első felfüggesztés
  • Hátsó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Fékrendszer
  • Kerekek és gumik
  • Karosszéria
  • Külső
  • Belső
  • Elektromos felszerelés
  • Elektromos áramkörök
Vectra A (1988-1995, benzin) 
  • Általános információ
  • Kézikönyv útmutatója
  • Karbantartás
  • Motor és rendszerek
  • SOHC motor
  • DOHC motor
  • Hűtés és szellőzés
  • Energiaellátó rendszer (karburátor)
  • Energiaellátó rendszer (injektor)
  • Kipufogó átalakító
  • Jármű sebességváltó
  • Kuplung
  • Mechanikus doboz
  • Automata doboz
  • Féltengelyek
  • Alváz
  • Fékrendszer
  • Autó felfüggesztés
  • Jármű kormányzás
  • Karosszéria
  • Testelemek
  • Elektromos felszerelés
  • Tápegységek
  • Berendezések és eszközök
  • Elektromos áramkörök
OpelBook.ru © 2017–2026 · Mobil verzió · Useful articles · Az oldal térképe: EN BG BY UA RS HR RO PL SK HU · Visszacsatolás · Webhelykeresés
Astra F, benzin · Astra G, benzin · Astra G · Astra H · Astra J, benzin · Corsa B · Corsa C, benzin · Corsa C · Insignia A · Kadett D · Kadett E · Omega A · Omega B · Omega B2 · Vectra A, benzin · Vectra A · Vectra B, benzin · Vectra B · Vectra C · Zafira A, benzin · Frontera A, benzin · Frontera B · Ascona C · Vivaro A ·
Azt szeretnénk, hogy látogatásod kényelmes legyen 🤝! Sütiket 🍪 használunk ennek megvalósításához.