Direcția cu cremalieră și pinion este ușor de mutat și nu are joc. De asemenea, nu necesită întreținere, în afară de verificarea stării etanșărilor.
În unele versiuni ale mașinii, este instalată o servodirecție, care facilitează foarte mult rotirea volanului. Boosterul hidraulic constă dintr-o pompă de ulei, un rezervor de ulei și conducte de ulei. Pompa este antrenată de o pană sau (pe motor de 1,6 l) curea dințată. La vehiculele cu tracțiune integrală, rezervorul de ulei are un volum mai mare, deoarece sistemul hidraulic asigură și cuplarea lichidului de închidere. Pompa aspiră ulei din rezervor și îl livrează sub presiune înaltă către supapa de control. Supapa este amplasată pe cutia de direcție și, fiind conectată mecanic la coloana de direcție, furnizează ulei (in functie de gradul de intoarcere a volanului intr-un sens) pe o anumită parte a cilindrului de lucru. În cilindru, uleiul apasă pe pistonul cremalieră, facilitând astfel rotirea volanului. În același timp, pistonul împinge uleiul din cealaltă parte a cilindrului de lucru prin orificiul de scurgere și apoi prin conducta de scurgere înapoi în rezervor.
Există, de asemenea, o opțiune de direcție cu posibilitatea de a regla coloana de direcție în înălțime față de podeaua cabinei. Datorită acestui fapt, șoferul are posibilitatea de a alege cea mai confortabilă poziție de direcție. Volanul este reglat manual pe înălțime cu ajutorul unui blocaj. Când zăvorul este scos, coloana de direcție este eliberată, iar sub acțiunea arcului volanul este setat în poziția cea mai înaltă, ceea ce facilitează ridicarea acestuia în diferite poziții ale scaunului șoferului. În această poziție de blocare, volanul poate fi setat într-una dintre cele cinci poziții diferite, cele mai confortabile pentru șofer. Pentru a fixa coloana în poziția dorită, eliberați zăvorul. Mecanismul de reglare a înălțimii coloanei de direcție nu necesită întreținere.
Atenţie! Dacă mecanismul este demontat, utilizați piulițe noi autoblocante. Nu efectuați lucrări de sudură sau îndreptare la direcție! Figura D0247 arată direcția fără reglarea înălțimii.
1 - tub suport pentru coloana de directie
2 - cilindru de blocare
3 - comutator ștergător
4 - fața superioară a unei coloane de direcție
5 - volan
6 - inel de contact
7 - comutator semnalizator
8 - fața inferioară a coloanei de direcție
9 - arbore de direcție
1 - capac de protectie
2 - mecanism de direcție
3 - capăt de tirant
4 - bolt de reglare
5 - tija de directie stanga
6 - tija de directie dreapta
Comentariile vizitatorilor