Кормилният механизъм е рейка и пиньон. Кормилният механизъм е свързан към подрамата на предното окачване чрез амортисьорни втулки. Има две различни предавателни числа. Базовата версия е с предавателно отношение 15:1, а спортната версия е с предавателно число 14:1. Тази промяна в предавателното отношение се постига чрез различни конструкции на шарнирите на кормилната щанга.
Коментари на посетители