
Mechanizmus riadenia je hrebeňový a pastorkový. Mechanizmus riadenia je spojený s pomocným rámom predného zavesenia cez tlmiace puzdrá. Existujú dva rôzne prevodové pomery. Základná verzia má prevodový pomer 15:1, športová verzia má prevodový pomer 14:1. Táto zmena prevodového pomeru je dosiahnutá rôznymi konštrukciami čapov riadiacej tyče.

Komentáre návštevníkov