Рульовий механізм рейковий. Рульовий механізм пов'язаний з підрамником передньої підвіски за допомогою демпфуючих втулок. Існує два різні передавальні відносини. Основна версія має передатне відношення 15:1, а спортивна версія – 14:1. Ця зміна передавального відношення досягається завдяки різним конструкціям осьових шарнірів кермової тяги.
Коментарі відвідувачів