Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Від'єднайте негативний вивід акумулятора.
Встановіть передні колеса прямо.
Де потрібно, зніміть повітряну коробку з верхньої сторони карбюратора або корпусу дросельної заслінки (див. розділ 4).
Зніміть розширювальний бачок системи охолодження, як зазначено в главі 3. На деяких моделях можна пересунути бачок на відстань, достатню для забезпечення доступу до кермового механізму без від'єднання шлангів.
Де потрібно, від'єднайте джгут дротів від вимикача протиугінного пристрою на лівій стороні головки підвіски і відведіть джгути в бік від кермового механізму. Альтернативно, вимикач можна зняти.
Зніміть фіксуючу пластину з болтів кріплення поперечної кермової тяги до кермового механізму, потім відвернувши та знявши болти, вийміть шайби та проміжну пластину.
На моделях з підсилювачем рульового керування від'єднайте гідравлічні шланги від трубок, розташованих з лівого боку моторного відділення (поряд з розширювальним бачком системи охолодження). Вийміть кільця ущільнювачів, де потрібно. Можливий витік рідини, тому перекрийте відкриті отвори трубок та шлангів для запобігання забруднення та витоків рідини.
У поглибленні для ніг водія вийміть затискачі та зніміть нижню панель.
Відкрутіть та зніміть верхній затискний болт кріплення валу рульового керування до пружної муфти.
У моторному відділенні відверніть два затискачі кріплення кермового механізму до перегородки, потім проштовхніть правий кінець кермового механізму через велику гумову прокладку в правій надколісній арці і, маніпулюючи механізмом кермового управління, зніміть його в напрямку вгору з моторного відділення.
Під час зняття пружної муфти з гумовими прокладками з валу кермового керування одночасно зі зняттям кермового механізму може знадобитися допомога помічника.
Встановлення
Установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю, з урахуванням наступного.
Використовуйте нові болти для хомутів кріплення кермового механізму до перемички.
Підключіть пружну муфту до валу рульового керування (з центруванням рейки та рульового колеса), щоб верхній стяжний болт розташовувався горизонтально на верхній стороні валу рульового колеса.
На моделях з підсилювачем рульового керування замініть кільця ущільнювача під час під'єднання гідравлічних шлангів до трубок.
Під час установки треба замінити фіксуючу пластину кріплення кермового механізму до поперечної кермової тяги.
Якщо потрібно, після встановлення розширювального бачка долийте рідину, що охолоджує, до необхідного рівня.
На моделях з підсилювачем кермового керування після закінчення роботи прокачайте гідросистему, як зазначено нижче в розділі "Прокачування...".
Після закінчення роботи перевірте центрування рульового колеса, як зазначено вище у відповідному розділі.
Коментарі відвідувачів