Гідросистема рульового керування з підсилювачем — прокачування (Opel Astra F)

Заглушіть двигун, залийте бачок рівня МАХ на вказівнику рівня, закріпленому на кришці.

Запустіть двигун і відразу ж долийте рідини до позначки MIN на покажчику рівня. Не можна допускати, щоб бачок був сухим у будь-якому випадку.

Під час роботи двигуна на холостому ході повільно поверніть кермо двічі-тричі приблизно на 45° вправо і вліво від центру, потім поверніть його від упору до упору. Не можна тримати кермо на будь-якому упорі, що викликає підвищене навантаження в гідросистемі.

Заглушіть двигун та перевірте рівень рідини. При робочій температурі рідини (80°C) рівень повинен стояти на позначці МАХ, а при її температурі 20°C - на позначці MIN. Якщо треба, долийте рідину.

Ця стаття доступна на російською, англійській, болгарською, білоруською, сербською, хорватською, румунською, польською, словацькою, угорською

Перевірка статті: Трифонова Емілія

Поділіться інформацією:

Попередні статті

Опель Астра F: Рульове управління

Наступні статті

Рульовий механізм — ремонт
Рульовий механізм — зняття та встановлення
Гумовий гофрований чохол кермового механізму — заміна
Пружна муфта валу рульового колеса — зняття
Рульова колонка — розбирання та складання
Рульова колонка — зняття та встановлення

Привідний ремінь насоса керування з підсилювачем — зняття, встановлення та регулювання
Насос рульового керування з підсилювачем — зняття та встановлення
Бачок з рідиною в рульовому управлінні з підсилювачем — зняття та встановлення
Трубопроводи охолодження рідини в рульовому управлінні з підсилювачем — зняття та встановлення
Поперечна рульова тяга / кульове з'єднання — зняття та встановлення
Поперечна рульова тяга — зняття та встановлення