Рульова колонка — розбирання та складання (Opel Astra F)

Розбирання

Якщо рульова колонка не знята з автомобіля, виконайте операції, викладені вище у розділі "Замок кермової колонки" у перших чотирьох пунктах.

Вийміть запобіжні пробки в корпусі вимикача запалення, потім поверніть корпус проти годинникової стрілки та вийміть його.

Підшипник можна зняти з корпусу вимикача запалювання за допомогою розведення в сторони двох фіксуючих засувок підшипника і шляхом видавлювання або вибивання підшипника трубкою відповідного діаметра зовнішнього кільця підшипника. При впресуванні нового підшипника переконайтеся в тому, що упорна шайба та контактні пружини встановлені правильно (рис. 10.23.).





Вимикач запалювання кріпиться до корпусу замку двома гвинтами з потайними. Зніміть гвинти, щоб витягти вимикач. Не рекомендується знімати вимикач і циліндр замку одночасно, інакше порушиться їх взаємне розташування.

Якщо рульова колонка встановлена, відверніть верхній стяжний болт із пружною муфти валу рульового колеса у поглибленні для ніг водія.

Вийміть вал рульового колеса з труби рульової колонки.

Складання

Встановіть пластмасовий центруючий диск, який постачається з новим валом колонки та кермового колеса в основу труби колонки.

Вставте вал у трубу колонки, а якщо колонка стоїть на своєму місці, введіть в зачеплення нижній кінець валу з пружною муфтою і встановіть верхній болт, але не затягуйте його.

Де потрібно, встановіть вимикач запалювання та затягніть потайні гвинти.

Встановіть корпус вимикача запалювання та поставте нові запобіжні пробки.

Якщо стовпчик стоїть на місці, потягніть вгору за вал рульового колеса, щоб вал увійшов у контакт з упором підшипника, потім затягніть верхній затискний болт пружної муфти. Перевірте, щоб ходові колеса були встановлені прямо і пружна муфти стояла так, щоб верхній затискний болт знаходився в горизонтальному положенні на верхній стороні вала рульового колеса.



Де потрібно, подальше складання здійснюється у порядку, зворотному зняттю. Встановіть кермо, як було зазначено вище в розділі "Рульове колесо".

Після закінчення робіт спочатку проробіть маневри на автомобілі з малою швидкістю, потім виконуйте перевірочну поїздку маршрутом з кількома поворотами і переконайтеся, що кермовий механізм працює плавно.