Зміст: Зняття ⬇ Встановлення ⬇
Зняття
Від'єднайте негативний вивід акумулятора.
Встановіть передні колеса прямо.
У поглибленні для ніг водія відведіть убік затискачі та зніміть нижню панель.
Зніміть кермо, як було зазначено вище. для кращого доступу до деталей.
Зніміть замок кермової колонки, як було зазначено вище.
Відтисніть клямки та вийміть два кнопкові вимикачі з рульової колонки, потім від'єднайте штекерні контакти та вийміть вимикачі.
Видаліть затискачі кришки коробки плавких запобіжників і затискач штампованої заглушки від отвору в панелі, розташованій нижче кермової колонки.
Відкрутіть і зніміть у нижнього кінця валу рульового колеса верхній затискний болт кріплення валу рульового колеса до пружної муфти.
Встановіть пластмасовий диск, який повинен стояти вільно на нижньому кінці валу рульового колеса, і проштовхніть його вгору валу таким чином, щоб він увійшов у контакт із трубою рульової колонки (рис. 10.20.).
За допомогою втулки або дроту відверніть болт кріплення кермової колонки до кронштейна панелі приладів (рис. 10.21.).
Тепер треба вийняти два фіксатори з верхнього кронштейна колонки. З одного боку використовується звичайна гайка, з іншого - ставлять зрізний болт.
Болт зі зрізною головкою треба вибити і висвердлити головку, потім за допомогою знімка болтів/шпильок витягнути болт.
Вийміть складання рульової колонки з автомобіля, при цьому будьте обережні, щоб не пошкодити секцію колонки з пружним елементом.
За бажання колонку можна розібрати, як зазначено у наступному розділі.
Встановлення
Перевірте розташування ходових коліс, вони мають стояти прямо. Пластмасовий диск на валу кермового колеса повинен знаходитись у контакті з трубою колонки.
Пружна муфта повинна бути розташована таким чином, щоб верхній болт стягувався горизонтально у верхній частині валу рульового колеса.
Поставте стовпчик на місце і приєднайте пружну муфту. Встановіть затискний болт, але не затягуйте його повністю.
Встановіть верхні фіксатори за допомогою нового зрізного болта.
Поставте болт кріплення кермової колонки до кронштейна панелі щитка приладу і затягніть його відповідно до вимог.
Затягніть верхні фіксатори. Зрізний болт необхідно затягувати так, щоб головка відлетіла, а звичайну гайку слід затягнути згідно з вимогами.
Потягніть вал рульового колеса вгору так, щоб він уперся в упор підшипника, потім затягніть верхній затискний болт пружної муфти.
Вийміть пластмасовий центруючий диск з основи труби колонки та залиште його у вільному стані на вату кермового колеса.
Подальша установка здійснюється у порядку, зворотному зняттю. Встановіть кермо, як зазначено вище.
Після виконання всіх операцій маневруйте на автомобілі з малою швидкістю, потім виїжджайте на перевірку вздовж маршруту з кількома поворотами і переконайтеся, що кермовий механізм працює плавно.
Коментарі відвідувачів