2. Всередині автомобіля, позначте положення внутрішньої колонки щодо шарнірного з'єднання, потім відкрутіть та зніміть затискний болт.
3. Зніміть кермо, як описано в Главі 21.
4. Де застосовується відкрутіть важіль регулювання висоти.
5. Зніміть гвинти та дістаньте кришку кожуха з кермової колонки (фото).
6. Встановіть ключ запалення у положення II, натисніть малий фіксатор пружини та витягніть циліндр замка. Також від'єднайте контакт дроту.
7. Натисніть пластикові скоби та зніміть перемикач покажчика повороту та вимикач склоочисника (фото).
8. Від'єднайте кабель від пальця контакту звукового сигналу.
[Оригінал розміщено на веб-сайті: Opelbook.ru]
9. Відкрутіть болт нижнього кріплення.
10. Верхня установка колонки складається з гайки та зрізного болта. Для зняття ідеально використовувати екстрактор зняття зрізного болта, попередньо висвердливши отвір 3.2 мм. Потім вставте екстрактор.
11. Відкрутіть верхню монтажну гайку та дістаньте з'єднання рульової колонки з шарнірного з'єднання.
12. Установка проводиться у зворотній послідовності, але затисніть всі гайки та болти зусиллям затягування, регламентованим Специфікацією. Перед затягуванням зрізного болта, перевірте, чи колонка правильно вирівняна, потім затисніть болт, доки головка не обламається. Перевірте, що при положенні передніх коліс прямо-вперед затискний болт на шарнірному з'єднанні знаходиться нагорі. Перед затягуванням затискного болта поверніть внутрішню колонку вгору, поки вона не стосується обмежувача кулькового підшипника. Переконайтеся, що гумові кільця вимикача правильно розміщені у верхньому кожусі (фото).
Коментарі відвідувачів