2. În interiorul vehiculului, marcați poziția coloanei interioare în raport cu articulația de pivotare, apoi slăbiți și scoateți șurubul de prindere.
3. Scoateți volanul așa cum este descris în Capitolul 21.
4. Acolo unde este cazul, deșurubați pârghia de reglare a înălțimii.
5. Scoateți șuruburile și scoateți capacul de pe coloana de direcție (foto).
6. Rotiți cheia de contact în poziția II, apăsați încuietoarea cu arc mic și trageți cilindrul de blocare. Deconectați și contactul firului.
7. Apăsați clemele de plastic și scoateți comutatorul semnalizatorului și comutatorul ștergătoarelor de parbriz (foto).
8. Deconectați firul de la pinul de contact al claxonului.
9. Deșurubați șurubul de fixare inferior.
10. Montarea coloanei superioare constă dintr-o piuliță și un șurub de forfecare. Pentru îndepărtare, este ideal să folosiți un extractor de șuruburi de forfecare, după ce ați forat o gaură de 3,2 mm. Apoi introduceți extractorul.
11. Deșurubați piulița de montare superioară și scoateți conexiunea coloanei de direcție de la articulația sferică.
12. Instalarea se efectuează în ordine inversă, dar strângeți toate piulițele și șuruburile la cuplul de strângere specificat Caietul de sarcini. Înainte de a strânge șurubul de forfecare, verificați dacă coloana este aliniată corect, apoi strângeți șurubul până când capul se rupe. Verificați ca, cu roțile din față drept înainte, șurubul de prindere de pe articulația pivotului să fie sus. Înainte de a strânge șurubul de prindere, rotiți coloana interioară în sus până când atinge opritorul rulmentului cu bile. Asigurați-vă că garniturile de cauciuc ale comutatorului sunt așezate corect în carcasa superioară (foto).
Comentariile vizitatorilor