2. Așezați un recipient sub mecanismul de direcție pentru a colecta orice lichid vărsat.
3. Verificați conductele de presiune și de retur, apoi slăbiți piulițele de îmbinare și deconectați liniile mecanismului de direcție. Acoperiți capetele liniilor și intrările mecanismului de direcție.
4. Apăsați frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii și fixați-o pe suporturile de osie.
5. La modelele cu ABS, scoateți țeava de evacuare din față.
6. Deșurubați piulița care fixează pendulul de direcție de baza mecanismului de direcție, apoi utilizați un extractor adecvat pentru a separa pârghia de canelurile de pe arborele sectorial (foto).
7. Deșurubați șuruburile și piulița de montare și scoateți mecanismul de direcție în jos de sub mașină (foto). Scoateți toate distanțierele de la bara superioară. La unele modele poate fi necesar să scoateți mai întâi scutul termic.
8. Slăbiți șurubul de prindere și scoateți articulația transmisiei de direcție.
9. La instalare, așezați mai întâi îmbinarea articulată pe canelurile arborelui melcat, astfel încât orificiul șurubului de strângere de pe partea coloanei cuplajului să fie orizontal în partea de sus, iar arborele melcat să fie în poziția centrală. Arborele și carcasa sunt marcate așa cum se arată în Fig. 10.18. Introduceți și strângeți șurubul de cleme, dar asigurați-vă că capacul de cauciuc al mecanismului de direcție nu este apăsat pe carcasă.
10. Puneți volanul în poziția centrală și conectați articulația sferică la coloana interioară.
11. Introduceți șuruburile de montare și strângeți manual.
12. Montați garniturile și strângeți manual piulița de montare superioară.
13. Strângeți șurubul de prindere a pivotului superior și șuruburile de montare a mecanismului de direcție la cuplul specificat în Specificații.
14. Instalați scutul termic al conductei de evacuare.
15. Instalați pendulul de direcție pe arbore și strângeți piulița la cuplul de strângere specificat în Specificații.
16. Montați țeava de evacuare față pe modelele echipate cu ABS.
17. Coborâți mașina la sol.
18. Scoateți dopurile, instalați conductele de alimentare și de retur și strângeți piulițele de unire la cuplul de strângere specificat în Specificații.
19. Montați placarea pe pereți despărțitori.
20. Verificați și, dacă este necesar, completați nivelul lichidului din rezervorul servofrânelor. Montați capacul.
21. Porniți motorul la ralanti, rotiți volanul de la blocare la blocare de câteva ori pentru a elimina aerul din sistem, apoi verificați din nou și completați nivelul lichidului.
Comentariile vizitatorilor