2. Вътре в автомобила маркирайте позицията на вътрешната колона спрямо шарнирното съединение, след това разхлабете и отстранете болта на скобата.
3. Отстранете волана, както е описано в Глава 21.
4. Където е приложимо, развийте лоста за регулиране на височината.
5. Отстранете винтовете и свалете капака от кормилната колона (снимка).
6. Завъртете ключа за запалване в позиция II, натиснете малката пружинна ключалка и издърпайте цилиндъра на ключалката. Също така изключете контакта на проводника.
7. Натиснете пластмасовите щипки и свалете превключвателя на мигачите и превключвателя на чистачките (снимка).
8. Изключете проводника от контактния щифт на клаксона.
9. Развийте долния монтажен болт.
10. Монтажът на горната колона се състои от гайка и срязващ болт. За отстраняване е идеално да използвате инструмент за извличане на срязващи се болтове, след пробиване на отвор от 3,2 mm. След това поставете екстрактора.
11. Развийте горната монтажна гайка и отстранете връзката на кормилната колона от сферичния шарнир.
12. Монтажът се извършва в обратен ред, но затегнете всички гайки и болтове до посочения момент на затягане Спецификация. Преди да затегнете срязващия болт, проверете дали колоната е правилно подравнена, след което затегнете болта, докато главата се отчупи. Проверете дали при предните колела направо напред болтът на скобата на шарнирното съединение е отгоре. Преди да затегнете затягащия болт, завъртете вътрешната колона нагоре, докато докосне ограничителя на сачмен лагер. Уверете се, че гумените уплътнения на превключвателя са поставени правилно в горния корпус (снимка).
Коментари на посетители