Забележка: Смяната на горния лагер може да се извърши без премахване на цялата колона, но той трябва да бъде премахнат, за да се смени долната втулка.
1. Отстранете волана, както е описано в Глава 21.
2. Развийте ръчния лост за регулиране на височината на волана (снимка).
3. Отстранете винтовете и отделете капаците на капака от кормилната колона.
4. Поставете ключа за запалване в положение II, натиснете малката ключалка и издърпайте пружината на цилиндъра на ключалката.
5. Изключете съединителя на проводника на ключа за запалване, след това развийте двата винта и свалете ключа за запалване (снимка).
6. С помощта на гаечен ключ разхлабете монтажните болтове на корпуса на превключвателя.
7. Натиснете пластмасовите щипки и свалете превключвателя на мигачите и превключвателя на чистачките на предното стъкло. Не е необходимо да изключвате кабелите на превключвателя.
8. За по-нататъшен демонтаж отстранете модула на колоната и извадете гумения защитен капак.
9. За да смените долната втулка, натиснете двете пластмасови зъбчета и издърпайте втулката от долния край на вътрешната колона. Напълнете вътрешността на новата втулка с грес за общо предназначение и я монтирайте върху външната колона с дългото уплътнение, обърнато надолу.
10. За да премахнете механизма за регулиране на височината, трябва да компресирате горната пружина, за да премахнете задържащия пръстен. Специален инструмент за това е показан на фиг. 10.17, а подобен инструмент може да се направи с помощта на метална плоча и съществуваща фиксираща гайка на волана.
(Материалът е публикуван на уебсайта opelbook.ru)
11. При отстранен задържащ пръстен извадете контактния пръстен, пружината, уплътнителния пръстен и опорния пръстен.
12. Натиснете пружината за регулиране на височината и я извадете. Пружината е много стегната, така че внимавайте.
13. Издърпайте шарнирните щифтове и свалете корпуса на лагера.
14. Ако е необходимо, корпусът на ключалката на кормилната колона може да бъде отстранен чрез пробиване на срязващите болтове. Намажете резбите на новите болтове със заключваща течност, монтирайте новия корпус и затегнете болтовете, докато главите им се откъснат. Моля, обърнете внимание, че сачмените лагери не могат да се сменят отделно от корпуса.
15. Отстранете регулиращия лост и заключващия лост от корпуса на лагера.
16. Ако е необходимо, отделете половините на кардана.
17. Монтажът се извършва в обратен ред, като се има предвид следното:
- a) След сглобяването на половинките на шарнирния щифт, те трябва да бъдат закрепени в три точки.
- b) След сглобяване на корпуса на ключалката на кормилната колона, проверете разстоянието между двата ограничителни буфера и корпуса.
- c) Ако цялата кормилна колона е била демонтирана, следвайте инструкциите, дадени в Глава 22, параграф 12 по време на монтажа.
Коментари на посетители