2. Разхлабете гайката и болта на обтегача под помпата и вътрешната гайка на регулиращия прът.
3. Разхлабете външната гайка на регулиращия прът, докато задвижващият ремък може да бъде свален от двете ролки (снимка).
4. Поставете контейнера под помпата, след това развийте съединителната гайка и откачете тръбата под налягане. Разхлабете скобата и откачете захранващия маркуч. Изцедете течността в съд.
5. Подпрете помпата и отстранете трите монтажни болта. Извадете помпата от двигателното отделение.
6. Инсталирайте помпата в обратен ред, но не затягайте монтажните болтове, докато процедурата не приключи.
7. Поставете задвижващия ремък върху двете ролки, разхлабете вътрешната регулираща контрагайка, след което затегнете външната регулираща контрагайка. В този случай ремъкът трябва да се натисне с палец в средата на разстоянието между ролките с приблизително 13,0 mm. Накрая затегнете вътрешната контрагайка.
8. Затегнете всички гайки и болтове до момента на затягане, посочен в Спецификацията.
9. Напълнете резервоара с нова течност до максимално ниво. Пуснете двигателя да работи известно време, след това го изключете и долейте нивото на течността. Направете това няколко пъти, докато нивото остане постоянно. Докато двигателят работи на празен ход, бавно завъртете волана от край до край няколко пъти, за да изпуснете въздух от системата.
10. Спрете двигателя и добавете течност до маркировката за студено или горещо на измервателната пръчка, в зависимост от температурата на двигателя (снимка). Поставете капака.
Коментари на посетители