2. Ослабте гайку механізму натягу та болт під насосом та внутрішню гайку регулювального стрижня.
3. Відкрутіть зовнішню гайку на регулювальному стрижні, поки не можна буде зняти приводний ремінь з двох шківів (фото).
4. Помістіть контейнер під насосом, відкрутіть гайку з'єднувальної труби та від'єднайте трубу тиску. Послабте скобу і від'єднайте шланг живлення. Злийте рідину в контейнер.
5. Підтримайте насос і зніміть три монтажні болти. Дістаньте насос із моторного відсіку.
6. Встановіть насос у зворотній послідовності, проте не затискайте монтажні болти до завершення процедури.
7. Помістіть приводний ремінь на два шківи, відкрутіть внутрішню регулювальну контргайку, потім затисніть зовнішню регулювальну контргайку. При цьому ремінь повинен вдавлюватись великим пальцем на середині відстані між шківами приблизно на 13.0 мм. На закінчення затисніть внутрішню контргайку.
8. Затисніть всі гайки та болти до зусиль затягування, регламентованих специфікацією.
9. Залийте нову рідину до резервуару до максимального рівня. Запустіть на деякий час двигун, потім вимкніть та доповніть рівень рідини. Зробіть це кілька разів, поки рівень залишається постійним. Якщо двигун працює на холостому ході, повільно поверніть кермо кілька разів від замка до замка, щоб видалити повітря з системи.
10. Зупиніть двигун і доповніть рідину до холодної або гарячої позначки на щупі вимірювання рівня залежно від температури двигуна (фото). Встановіть кришку.
Коментарі відвідувачів