Забележка: Използвайте нов О-пръстен на съединителя на хидравличната тръба, когато инсталирате.
1.6 L модели (до 1992)
Оттегляне
1. Отстранете корпуса на въздушния филтър, разположен близо до десния преден калник, както е описано в раздели 4A или 4B.
2. Отстранете задвижващия ремък на помпата на генератора/сервоуправление, както е описано в Раздел 1.
3. Изключете три болта за закрепване и отстранете шайбата на помпата на усилвателя на кормилното управление.
4. Разкопчайте и свалете външния капак на ангренажния ремък.
5. Разкачете съединителя на хидравличната тръба и маркуча от помпата. Бъдете готови за изтичане на течност и запушете отворените отвори на помпата и тръбите, за да предотвратите навлизането на мръсотия и по-нататъшната загуба на течност.
6. Развийте два болта за закрепване на помпата и извадете помпата от блока на цилиндрите (по посока на генератора) (вижте илюстрацията).
7. Не е възможен основен ремонт на помпата, ако помпата не работи, сменете я.
Инсталиране
8. Инсталирайте в обратен ред! последователности. Сменете О-пръстена, когато монтирате съединителя на хидравличната тръба и опънете задвижващия ремък на генератора на помпата на кормилното управление (Раздел 1).
9. Накрая допълнете нивото на течността и обезвъздушете хидравличната линия, както е описано в Раздел 1.
Модели 1.6 (от 1993), 1.8 и 2.0L
Оттегляне
10. Свалете задвижващия ремък на помпата на кормилното управление, както е описано в Раздел 1.
11. Разкачете съединителя на хидравличната тръба и гъвкавия маркуч от помпата (вижте илюстрацията). Бъдете готови за изтичане на течност и запушете отворените отвори на помпата, тръбата и маркуча, за да предотвратите навлизането на мръсотия и по-нататъшната загуба на течност.
12. Разхлабете и отстранете четирите монтажни болта. Отстранете гайките и внимавайте да не загубите гумените подложки, монтирани в монтажната скоба.
13. Извадете помпата от колата.
14. Не е възможен основен ремонт на помпата и ако помпата е дефектна, сменете я.
Инсталиране
15. Инсталирайте в обратен ред. Сменете О-пръстена, когато свързвате съединителя на хидравличната тръба към помпата. Опънете задвижващия ремък, както е описано в Раздел 1. Обърнете внимание, че монтажните болтове на помпата имат различни моменти на затягане (вижте илюстрациите).
16 Накрая допълнете нивото на течността и обезвъздушете хидравличната линия (Раздел 1).
Коментари на посетители