Кормилна колона — преграда (Opel Vectra A)

Фиксирана кормилна колона

Преграда

1. Ако кормилната колона все още не е свалена от автомобила, продължете както е описано в точки 1-11 Глави 33.

2. Махнете с помощта на отвертка като лост, предпазители от ширмовката запалване виж илюстрация), след това завъртете колелото обратно на часовниковата стрелка и извадете го от кормилната колона.



3. За да извадите лагера от корпуса на превключвателя за запалване, използвайте отвертка, за да издърпате двата крепежни елемента на лагера и го натиснете или избийте, като поставите тръбен накрайник върху външния пръстен на лагера. Когато монтирате нов лагер, уверете се, че упорната шайба и задържащите пружини са монтирани правилно) (вижте илюстрацията).





4. Ключът за запалване е закрепен към корпуса на ключалката на кормилната колона с два винта със скрита глава. Развийте винтовете и отстранете ключалката. Препоръчително е да не премахвате превключвателя и цилиндъра на ключалката едновременно, за да не загубят относителните си позиции.

[Оригиналът е публикуван на уебсайта: Opelbook.ru]

5. Ако кормилната колона е в автомобила, разхлабете и отстранете горния затягащ болт на гъвкавия съединител на кормилния вал в пространството за краката на водача.

6. Отстранете вала на кормилната предавка от тръбата на кормилната колона.

7. Монтирайте временната пластмасова центрираща шайба, доставена с новата кормилна колона или вала на кормилната предавка, в основата на тръбата на кормилната колона.

8. Поставете вала в тръбата на кормилната колона. Ако кормилната колона е в автомобила, свържете долния край на вала към гъвкавия съединител и монтирайте горния щипков болт, но не го затягайте на този етап.

9. Монтирайте ключа за запалване и затегнете винтовете с фрезенкова глава.

10. Инсталирайте корпуса на ключа за запалване, като използвате нови предпазители.



11. Ако кормилната колона е в автомобила, издърпайте нагоре вала на кормилното зъбно колело, докато достигне ограничителя на лагера, след което затегнете горния щипков болт на гъвкавия съединител. Уверете се, че колелата все още са в позиция право напред и че горният болт на гъвкавия съединител е хоризонтален.

12. След това инсталирайте в реда, обратен на премахването. Монтирайте волана, както е описано в Глава 30.

13. Накрая закарайте автомобила на пробно шофиране по маршрут с няколко завоя и се уверете, че кормилният механизъм работи правилно.

Кормилна колона с регулиране на наклона

Забележка: Когато сглобявате отново, използвайте нови срязващи болтове, за да закрепите корпуса на ключалката.

Преграда

14. Ако кормилната колона е в автомобила, продължете както е описано в точки 1-11 Глави 33.

15. Отстранете пружината за регулиране на наклона, като използвате отвертка като лост. Бъдете внимателни, тъй като пружината може да изхвърчи.

16. Ключът за запалване е закрепен към корпуса на ключалката с два винта със скрита глава. Достъпът до вдлъбнатия винт е практически невъзможен без демонтиране на кормилната колона. Премахнете го, както е описано в Глава 33.

17. Корпусът на ключалката е закрепен към корпуса на лагера с два срязващи болта, които трябва да бъдат пробити, пробити и отстранени с помощта на специален инструмент за издърпване на болтове (вижте илюстрацията).



18. Горният лагерен пръстен на кормилната колона може да бъде заменен след отстраняване на задържащия пръстен, притискащите пръстени и пружината. Моля, обърнете внимание, че може да се наложи да компресирате пружината, за да премахнете фиксиращия пръстен. Бъдете внимателни, тъй като пружината може да изхвърчи след отстраняване на задържащия пръстен.



19. За да премахнете корпуса на лагера от кормилната колона, отстранете щифтовете с помощта на гайката и болта. За тази цел има специален инструмент Opel KM-585 (вижте илюстрацията).



20. Долната обтегачка на лагера на кормилната колона може да бъде отстранена от вала с помощта на чук и плосък секач. Монтирайте новия пръстен на вала.

21. Основните лагерни пръстени на кормилната колона могат да се сменят само заедно с корпуса.

22. Ако е необходимо, отстранете блокировките на карданния вал и механизма за регулиране на наклона за подмяна

23. Инсталирайте компонентите в реда, обратен на премахването, като обърнете внимание на следното: (вижте илюстрацията).



24. Когато монтирате универсалния шарнир на вала на кормилната предавка, имайте предвид, че пружинните скоби трябва да пасват във вдлъбнатините на половинките на шарнира (вижте илюстрацията).





25. Ако корпусът на ключалката и корпусът на лагера са били отделени един от друг, почистете отворите за монтажния болт с помощта на специална тапа с резба. Нанесете фиксираща смес върху новите срязващи болтове и ги затегнете, докато главите им се отчупят.

26. След като монтирате щифтовете на корпуса на лагера, закрепете всеки от тях на три еднакво раздалечени места.

27. Когато сменяте лагери, уверете се, че хлабините между корпуса на лагера и буферите, ограничаващи движението нагоре, са еднакви. Измерете празнините с щуп. В продажба има комплекти буфери с различни дебелини.