Фиксирана кормилна колона
Преграда
1. Ако кормилната колона все още не е свалена от автомобила, продължете, както е описано в параграфи 1-11 Глава 33.
2. Отстранете, като използвате отвертка като лост, предпазителите от корпуса на ключа за запалване, вижте илюстрацията), след това завъртете корпуса обратно на часовниковата стрелка и го извадете от кормилната колона.
34.2 Фиксирани компоненти на кормилната колона
1 ключ за клаксон
2 волан
3 Монтаж на гърбицата
4 Пролет
5 Комбиниран ключ за фар/мигач
6 Превключвател за миене/чистачка
7 Капак на превключвателя
8 Лагер
9 Долен капак на кормилната колона
10 Кормилен вал
11 центриращи пластмасови шайби
12 Тръба на кормилната колона
13 Цилиндър на бравата
14 Ключ за запалване
15 Капак на ключалката
16 Предпазители на корпуса на превключвателя
17 Горен корпус на кормилната колона
3. За да извадите лагера от корпуса на ключалката за запалване, използвайте отвертка, за да натиснете двата крепежни елемента на лагера и го натиснете или избийте, като монтирате тръбен накрайник върху външния пръстен на лагера. Когато монтирате нов лагер, направете уверете се, че упорната шайба и фиксиращите пружини са монтирани правилно) (вижте илюстрацията).
4. Ключалката за запалване е прикрепена към корпуса на ключалката на кормилната колона с два винта със скрита глава. Разхлабете винтовете и отстранете ключалката. Препоръчва се ключът и цилиндърът на ключалката да не се свалят едновременно, за да не се загуби относителната им позиция.
5. Ако кормилната колона е в автомобила, завъртете и отстранете щипковия болт на горния гъвкав съединител на кормилния вал в пространството на краката на водача.
6. Отстранете вала на кормилната предавка от тръбата на кормилната колона.
7. Инсталирайте временната пластмасова центрираща шайба, предоставена с новата кормилна колона или кормилния вал, в основата на тръбата на кормилната колона.
8. Поставете вала в тръбата на кормилната колона. Ако кормилната колона е в автомобила, свържете долния край на вала към гъвкавия съединител и монтирайте горния щипков болт, но не го затягайте на този етап.
9. Монтирайте ключа за запалване и затегнете винтовете с фрезенкова глава.
10. Монтирайте капака на ключа за запалване, като използвате нови предпазители.
11. Ако кормилната колона е в превозното средство, издърпайте кормилния вал до ограничителя на лагера, след което затегнете горния щипков болт на гъвкавия съединител. Уверете се, че колелата все още са в позиция право напред и че горният болт на гъвкавия съединител е хоризонтален.
12. След това инсталирайте в реда, обратен на премахването. Монтирайте волана, както е описано в Глава 30.
13. Накрая пробвайте маршрута с няколко завоя и проверете дали кормилният механизъм работи правилно.
Накланяне на кормилната колона
Забележка: Когато сглобявате, използвайте нови срязващи болтове, за да прикрепите корпуса на ключалката.
Преграда
14. Ако кормилната колона е в колата, продължете, както е описано в параграфи 1-11 Глава 33.
15. Отстранете пружината за регулиране на наклона, като използвате отвертка като лост. Бъдете внимателни, тъй като пружината може да изхвърчи.
16. Ключалката за запалване е прикрепена към корпуса на бравата с два винта с вдлъбнатина. Достъпът до вдлъбнатия винт е практически невъзможен без демонтиране на кормилната колона. Премахнете го, както е описано в Глава 33.
17. Корпусът на ключалката е прикрепен към корпуса на лагера с два срязващи болта, които трябва да бъдат пробити, пробити и отстранени с помощта на специален инструмент за отстраняване на болтове (вижте илюстрацията).
18. Горният лагерен пръстен на кормилната колона може да бъде заменен след отстраняване на задържащия пръстен, компресионните пръстени и пружината. Обърнете внимание, че може да се наложи да компресирате пружината, за да премахнете пружинния пръстен. Бъдете внимателни, тъй като пружината може да изхвърчи след премахване на пружинния пръстен.
19. За да премахнете корпуса на лагера от кормилната колона, отстранете щифтовете с помощта на гайката и болта. За тази цел има специален инструмент Opel KM-585 (виж илюстрацията).
20. Долният лагерен пръстен на кормилната колона може да се отстрани от вала с помощта на чук и плосък секач. Поставете нов пръстен на вала.
21. Основните лагерни пръстени на кормилната колона могат да се сменят само заедно с корпуса.
22. Ако е необходимо, отстранете универсалното съединение на вала и фиксаторите за регулиране на наклона за подмяна.
23. Инсталирайте компонентите в реда, обратен на отстраняването, като обърнете внимание на следното (вижте илюстрацията).
34.23 Наклонени компоненти на кормилната колона
1 ключ за клаксон
2 волан
3 Монтаж на гърбицата
4 Комбиниран ключ за фар/мигач
5 Превключвател за миене/чистачка
6 Капак на превключвателя
7 Корпус на лагера
8 Долен капак на кормилната колона
9 Лост за накланяне
10 Ключалка за запалване
11 Капак на ключалката
12 Заключващ цилиндър
13 Тръба на кормилната колона
14 Кормилен вал
15 Горен корпус на кормилната колона
24. При монтаж на универсалния шарнир на вала на кормилния механизъм, обърнете внимание, че пружинните скоби трябва да стоят в вдлъбнатините на половините на шарнира (вижте илюстрацията).
25. Ако корпусът на ключалката и корпусът на лагера са били отделени един от друг, почистете отворите за закрепващия болт с помощта на специална тапа с резба. Нанесете блокиращо съединение върху новите срязващи болтове и ги затегнете, докато главите им се отчупят.
26. След като монтирате щифтовете на корпуса на лагера, закрепете всеки щифт на три еднакво раздалечени места.
27. Когато сменяте лагери, уверете се, че хлабините между корпуса на лагера и буферите, които ограничават движението нагоре, са еднакви. Измерете празнините с щуп. В продажба има комплекти буфери с различни дебелини.
Коментари на посетители