Свалете запалителните свещи.
Освободете клапаните от крекерите, като компресирате пружините на клапаните с устройство.
Отстранете пружинните пластини, пружините, шарнирите на изпускателния клапан и фиксаторите на пружините на всмукателния клапан.
Отстранете капачките на масления дефлектор от водещите втулки.
Забележка: Когато монтирате нови уплътнения на стеблото на клапана, поставете водещата капачка върху стеблото на клапана и след това поставете уплътнението на стеблото на клапана.
Проверете хлабината между водачите на клапаните и стъблата и, ако е необходимо, сменете клапаните, като пробиете отворите във водачите на клапаните до най-близкия ремонтен размер (вижте подраздел "Дизайн и технически характеристики").
Проверете състоянието на леглата на клапаните и работните фаски на клапаните и ги шлайфайте, ако е необходимо.
Проверете свързващата повърхност на главата на цилиндъра за деформация и, ако е необходимо, я шлифовайте, като спазвате височината на главата на цилиндъра и обема на горивните камери, посочени в подраздел "Дизайн и технически характеристики".
Сглобете главата в реда, обратен на разглобяването.
Цилиндров блок и цилиндрова глава:
А - двигатели "13N", "13S", "14NV";
B - двигатели "16S", "16SV", "C16NZ";
B - двигатели "18E", "18SE";
G - двигатели "20NE", "C20NE", "20SEH".
1 - цилиндров блок;
2 - маховик;
3 - уплътнение на главата на цилиндъра;
4 - цилиндрова глава;
5 — корпус на лагера на разпределителния вал.
Коментари на посетители