Разборка и сборка головки цилиндров 8-клапанных двигателей (Opel Kadett E)

Снять впускной трубопровод и выпускной коллектор.

Вывернуть свечи зажигания.

Освободить клапаны от сухарей, сжимая пружины клапанов приспособлением.

Освободить клапаны от сухарей, сжимая пружины клапанов приспособлением.

Снять тарелки пружин, пружины, поворотные устройства выпускных клапанов и опорные шайбы пружин впускных клапанов.

Извлечь из направляющих втулок маслоотражательные колпачки.

Примечание. При установке новых маслоотражательных колпачков надеть на стержень клапана направляющий колпачок, а затем вставить маслоотражательный колпачок.

Проверить зазор между направляющими втулками и стержнями клапанов и при необходимости заменить клапаны, развернув отверстия в направляющих втулках до ближайшего ремонтного размера (см. подраздел «Конструкция и технические характеристики»).

Проверить состояние седел клапанов и рабочих фасок клапанов и при необходимости прошлифовать их.

Проверить коробление сопрягающейся поверхности головки цилиндров и при необходимости прошлифовать ее, соблюдая высоту головки цилиндров и объем камер сгорания, указанные в подразделе «Конструкция и технические характеристики».

Сборку головки выполнять в порядке, обратном разборке.

Блок цилиндров и головка цилиндров:
А — двигатели «13N», «13S», «14NV»;
Б — двигатели «16S», «16SV», «C16NZ»;
В — двигатели «18Е», «18SE»;
Г — двигатели «20NE», «C20NE», «20SEH».
1 — блок цилиндров;
2 — маховик;
3 — прокладка головки цилиндров;
4 — головка цилиндров;
5 — корпус подшипников распределительного вала.