Demontaż i montaż głowic cylindrów silników 8-zaworowych (Opel Kadett E)

Zdejmij kolektor dolotowy i kolektor wydechowy.

Wyjmij świece zapłonowe.

Odblokuj zawory w krakersach poprzez ściśnięcie sprężyn zaworowych przy pomocy specjalnego urządzenia.



Zdejmij płytki sprężyn, sprężyny, trzpienie zaworów wydechowych i podkładki sprężyn zaworów dolotowych.

Zdjąć zaślepki deflektorów oleju z tulei prowadzących.

Notatka: Podczas montażu nowych uszczelek trzonków zaworów należy umieścić nasadkę prowadzącą na trzonku zaworu, a następnie włożyć uszczelkę trzonka zaworu.

Sprawdź luz między prowadnicami zaworów a trzonkami i w razie potrzeby wymień zawory, rozwiercając otwory w prowadnicach zaworów do najbliższego rozmiaru naprawy (patrz podrozdział "Projekt i parametry techniczne").

Sprawdź stan gniazd zaworowych i faz roboczych zaworów, w razie potrzeby przeszlifuj je.

Sprawdź powierzchnię styku głowicy cylindra pod kątem odkształceń i w razie potrzeby przeszlifuj ją, zwracając uwagę na wysokość głowicy cylindra i objętość komór spalania określoną w podpunkcie "Projekt i parametry techniczne".

Złóż głowicę w kolejności odwrotnej do demontażu.





(Artykuł opublikowany na portalu internetowym: «OPELBOOK.ru»)