Zdejmij przednią osłonę paska rozrządu.
Umieść klucz grzechotkowy z głowicą TORX E20 na przednim końcu wału korbowego i powoli, płynnie obróć wał zgodnie z ruchem wskazówek zegara, sprawdzając, czy znak na kole pasowym wału korbowego pokrywa się ze wskaźnikiem na bloku cylindrów (zobacz zdjęcie); czy znaki na kołach pasowych wałka rozrządu są naprzeciwko znaków na głowicy cylindra?.
[Źródło znajduje się na stronie internetowej: Opelbook.ru]
Komentarze gości