Notatka: Silnik demontuje się tylko w przypadku konieczności przeprowadzenia gruntownego remontu lub wymiany wału korbowego.
Odłącz przewód ujemny od akumulatora.
Wyjmij filtr powietrza.
Zdejmij maskę.
Odłącz przewody doprowadzające płyn chłodzący od chłodnicy i termostatu, następnie przewód od pompy wody i spuść płyn chłodzący.
Odłącz wąż spustowy od chłodnicy. Odłączyć przewody wlotowe i wylotowe od zbiornika wyrównawczego i podgrzewacza. Zdejmij chłodnicę.
Odłączyć wąż płynu chłodzącego od nagrzewnicy i wąż podciśnieniowy od kolektora dolotowego.
Pasek napędowy alternatora i pasek napędowy pompy wspomagania kierownicy świecą (jeśli jest zainstalowany).
W silnikach gaźnikowych, zależnie od modelu gaźnika, odłącz kable powietrza i napędu przepustnicy lub tylko kabel napędu przepustnicy. Odłącz wąż doprowadzający paliwo od pompy paliwa i wąż spustowy paliwa od gaźnika.
W silnikach z układem wtrysku paliwa należy odłączyć linkę przepustnicy, odłączyć wąż doprowadzający paliwo od przewodu rozdzielczego oraz wąż spustowy paliwa od regulatora ciśnienia.
Odłącz przewody od podzespołów elektrycznych zamontowanych na silniku.
Podłącz silnik.
Podnieś przód pojazdu i umieść go na podstawkach.
Odłączyć rurę wydechową od kolektora wydechowego i od wspornika skrzyni biegów.
Odłączyć półosie napędowe kół przednich od skrzyni biegów.
W pojazdach z manualną skrzynią biegów odkręć korek wału wejściowego na tylnej pokrywie skrzyni biegów, zdejmij pierścień ustalający, odkręć śrubę z tylnego końca wału wejściowego i całkowicie wyjmij wał z otworu w tylnym kołnierzu skrzyni biegów. wału korbowego za pomocą ściągacza.
Odkręć śruby mocujące wspornik silnika.
Wyjmij generator.
W pojazdach z manualną skrzynią biegów należy zdjąć pokrywę obudowy sprzęgła i odkręcić dolne śruby mocujące obudowę sprzęgła do silnika. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów należy odkręcić dolne śruby mocujące przetwornik momentu obrotowego od bloku silnika.
Umieść podnośnik pod obudową skrzyni biegów.
Odkręć górne śruby mocujące obudowę sprzęgła lub przetwornik momentu obrotowego do bloku silnika.
Podnieś silnik i wyjmij go z komory silnika.
Montaż silnika odbywa się w odwrotnej kolejności niż jego demontaż.
W takim przypadku należy zamontować wałek główny przekładni na miejscu, zgodnie ze wskazówkami w sekcji "Sprzęgło".
Napełnij układ chłodzenia płynem. Po zamontowaniu silnika należy go uruchomić, rozgrzać do temperatury roboczej i sprawdzić, czy połączenia węży i rur są szczelne. i sprawdź również regulację silnika.
Komentarze gości