Notatka. Silnik jest usuwany tylko wtedy, gdy konieczny jest całkowity remont lub wymiana wału korbowego.
Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Wyjmij filtr powietrza.
Zdejmij kaptur.
Odłącz przewody zasilające od chłodnicy i termostatu, a następnie przewód od pompy wodnej i spuść płyn chłodzący.
Odłącz wąż wylotowy od chłodnicy. Odłączyć węże wlotowe i wylotowe od zbiornika wyrównawczego i podgrzewacza. Wyjmij chłodnicę.
Odłącz przewód płynu chłodzącego od nagrzewnicy i przewód podciśnienia od rury wlotowej.
Wypoleruj pasek napędowy alternatora i pasek napędowy pompy wspomagania kierownicy (jeśli jest zainstalowany).
W silnikach z gaźnikiem, w zależności od modelu gaźnika, odłącz linki sterowania ssania i przepustnicy lub tylko linkę sterowania przepustnicą. Odłącz przewód doprowadzający paliwo od pompy paliwowej i przewód spustowy paliwa od gaźnika.
W silnikach z układem wtrysku paliwa odłącz linkę przepustnicy od korpusu przepustnicy, odłącz przewód doprowadzający paliwo od przewodu rozdzielczego i przewód spustowy paliwa od regulatora ciśnienia.
Odłącz przewody od elementów elektrycznych zainstalowanych na silniku.
Zawiąż silnik.
Podnieś przód samochodu i umieść go na stojakach.
Odłącz rurę przedniego tłumika od kolektora wydechowego i wspornika skrzyni biegów.
Odłącz wały napędowe przednich kół od skrzyni biegów.
W pojazdach z manualną skrzynią biegów odkręć korek wału wejściowego na tylnej pokrywie skrzyni biegów, zdejmij pierścień ustalający, odkręć śrubę z tylnego końca wału wejściowego i całkowicie wyjmij wałek z otworu w tylnym kołnierzu wału korbowego za pomocą ściągacza.
Poluzuj śruby wspornika mocowania silnika.
Usuń generator.
W pojazdach z manualną skrzynią biegów zdejmij pokrywę obudowy sprzęgła, odkręć dolne śruby mocujące obudowę sprzęgła do silnika. W pojazdach z automatyczną skrzynią biegów wykręć dolne śruby mocujące przemiennik momentu obrotowego do bloku silnika.
Umieść podnośnik pod obudową skrzyni biegów.
Poluzuj górne śruby mocujące obudowę sprzęgła lub przemiennik momentu obrotowego do bloku silnika.
Podnieś silnik i wyjmij go z komory silnika.
Montaż silnika odbywa się w kolejności, powrót do demontażu.
Jednocześnie zamontuj wałek wejściowy skrzyni biegów na swoim miejscu, jak pokazano w rozdziale «Sprzęgło».
Wlej płyn do układu chłodzenia. Po zamontowaniu silnika uruchom silnik, rozgrzej go do temperatury roboczej, upewnij się, że połączenia węży i rurociągów są szczelne. a także sprawdź regulację silnika.
Komentarze gości