Nota: Motorul este scos numai dacă trebuie revizuit complet sau dacă arborele cotit trebuie înlocuit.
Deconectați cablul negativ de la baterie.
Scoateți filtrul de aer.
Scoateți capota.
Deconectați furtunurile de alimentare de la radiator și termostat, apoi furtunul de la pompa de apă și scurgeți lichidul de răcire.
Deconectați furtunul de scurgere de la radiator. Deconectați furtunurile de admisie și de evacuare de la rezervorul de expansiune și încălzitor. Scoateți radiatorul.
Deconectați furtunul de lichid de răcire de la încălzitor și furtunul de vid de la galeria de admisie.
Cureaua de transmisie a alternatorului și cureaua de transmisie a pompei de servodirecție strălucește (daca este instalat).
La motoarele cu carburator, în funcție de modelul de carburator, deconectați cablurile de antrenare a supapei de aer și de accelerație sau numai cablul de antrenare a supapei de accelerație. Deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la pompa de combustibil și furtunul de evacuare a combustibilului de la carburator.
La motoarele cu sistem de injecție de combustibil, deconectați cablul de antrenare al corpului clapetei, deconectați furtunul de alimentare cu combustibil de la linia de distribuție și furtunul de evacuare a combustibilului de la regulatorul de presiune.
Deconectați firele de la componentele electrice instalate pe motor.
Cuplați motorul.
Ridicați partea din față a vehiculului și așezați-l pe suporturi.
Deconectați țeava de evacuare de la galeria de evacuare și de la suportul de pe cutia de viteze.
Deconectați arborii de antrenare a roților din față de la cutia de viteze.
La vehiculele cu transmisie manuală, deșurubați dopul arborelui de intrare de pe capacul din spate al transmisiei, îndepărtați inelul de reținere, deșurubați șurubul de la capătul din spate al arborelui de intrare și scoateți complet arborele din orificiul din flanșa din spate a transmisiei. arborele cotit folosind un extractor.
Slăbiți șuruburile de fixare a suportului motorului.
Scoateți generatorul.
La vehiculele cu transmisie manuală, scoateți capacul carcasei ambreiajului și deșurubați șuruburile inferioare care fixează carcasa ambreiajului de motor. La vehiculele cu transmisie automată, scoateți șuruburile de fixare inferioare ale convertizorului de cuplu din blocul motor.
Puneți un cric sub carcasa cutiei de viteze.
Slăbiți șuruburile superioare care fixează carcasa ambreiajului sau convertizorul de cuplu de blocul motor.
Ridicați motorul și scoateți-l din compartimentul motor.
Motorul este instalat în ordinea inversă a demontării.
În acest caz, instalați arborele primar al cutiei de viteze în poziție, așa cum este indicat în secțiune "Ambreiaj".
Umpleți sistemul de răcire cu lichid. După instalarea motorului, porniți motorul, încălziți-l la temperatura de funcționare și asigurați-vă că conexiunile furtunului și conductei sunt strânse. si verificati si reglarea motorului.
Comentariile vizitatorilor