Demontare și instalare ambreiajului (Opel Kadett E)

Nota: Aceste operațiuni se efectuează fără a scoate motorul și cutia de viteze din motor.

Ridicați vehiculul și scoateți capacul carcasei ambreiajului.

Deșurubați dopul (vezi fotografia) capacului din spate al cutiei de viteze.





Scoateți inelul de reținere și deșurubați șurubul din spate de pe arborele de intrare al cutiei de viteze (vezi fotografia).



Folosind un extractor, trageți arborele primar din cutia de viteze până când se oprește (vezi fotografia).





Deconectați cablul de antrenare a ambreiajului de la pârghia furcii de eliberare a ambreiajului, după ce ați scos mai întâi suportul de blocare.

Decuplați ambreiajul și blocați pedala de ambreiaj în poziția apăsată.

Fixați carcasa ambreiajului cu cleme KM 450 la vehiculele cu tipuri de cutie de viteze "F10", "F13" sau KM 526 la vehiculele cu tipuri de cutie de viteze "F16", "F20".

Slăbiți șuruburile care fixează carcasa ambreiajului de volant și scoateți carcasa ambreiajului împreună cu discul antrenat, scoțându-le prin deschidere. Aceasta eliberează discul de ambreiaj antrenat.

Slăbiți șurubul care fixează furca de eliberare a ambreiajului de pârghie și scoateți rulmentul de eliberare a ambreiajului.

Scoateți maneta din carcasa ambreiajului prin partea superioară și scoateți furca de eliberare a ambreiajului.

Ambreiajul este instalat în ordinea inversă a demontării.

Înlocuiți pârghia, rulmentul și furca de eliberare a ambreiajului.

Lubrifiați canelurile bucșei discului antrenat de ambreiaj cu un strat subțire de unsoare.

Puneți discul de ambreiaj condus cu inscripția la loc "Getri-ebe seite" ("Din partea de antrenare") la carcasa ambreiajului. Montați ansamblul carcasa ambreiajului cu discul antrenat pe volant, aliniind marcajul de pe volant cu locașul de pe carcasa ambreiajului (vezi fotografia) și înșurubați șuruburile de montare.





Ridicați ușor discul antrenat și, îndepărtând discul, introduceți arborele de intrare al cutiei de viteze în canelurile manșonului discului antrenat.

Nota: Dacă ambreiajul este instalat pe un motor demontat, centrați discul de ambreiaj condus față de volant folosind dornul KM 534 (vezi poza si desen), simulând capătul canelat al arborelui primar al cutiei de viteze.

Strângeți șuruburile care fixează carcasa ambreiajului pe volant.

Înșurubați șurubul din spate în arborele primar al cutiei de viteze și, cu ajutorul dispozitivului KM 449.2, introduceți-l până se oprește.

Așezați un nou inel de reținere la capătul arborelui de intrare al cutiei de viteze.

Aplicați un etanșant special pe filetul dopului sau sigilați-l cu folie de clorură de polivinil. Pentru a asigura etanșeitatea, strângeți dopul astfel încât distanța dintre capătul său și suprafața capacului din spate al cutiei de viteze să nu fie mai mare de 4 mm.

Scoateți cele trei console de prindere.

Înlocuiți capacul carcasei ambreiajului.

Conectați cablul de ambreiaj la pârghie și fixați-l cu o clemă de blocare.

Verificați și, dacă este necesar, reglați cursa pedalei de ambreiaj așa cum este descris mai jos.



Coborâți mașina.

Reglarea cursei pedalei ambreiajului

Pedala de ambreiaj nu are cursa liberă, iar cursa sa de lucru crește pe măsură ce discul antrenat se uzează.

Cursa pedalei de ambreiaj poate fi reglată numai dacă se înlocuiește cablul de antrenare al ambreiajului sau discul antrenat de ambreiaj. Măsurați distanța dintre centrul pedalei de ambreiaj și volan cu o riglă atunci când pedala de ambreiaj este eliberată și apăsată. Determinați diferența dintre rezultatele modificărilor, care ar trebui să fie de 138±7 mm. Dacă este necesar, îndepărtați clema de fixare a cablului ambreiajului și rotiți capătul cablului care îl conectează la pârghia furcii de eliberare a ambreiajului pentru a obține dimensiunea necesară. După reglare, fixați cablul cu un suport de blocare.