Descrierea generală a ambreiajului (Opel Omega B2)

1. Ambreiajul constă dintr-un disc de frecare, un ansamblu de placă de presiune și un cilindru hidraulic de eliberare cu rulment. Toate aceste componente sunt găzduite într-o carcasă mare de ambreiaj din aliaj de aluminiu, plasată între motor și transmisie.

2. Discul de frecare este instalat între volantul motorului și placa de presiune a ambreiajului și poate aluneca pe canelurile arborelui de intrare al transmisiei.

3. Ansamblul plăcii de presiune este fixat de volantă cu șuruburi. Acționarea de la arborele cotit este transmisă prin volant către discul de frecare (aceste componente sunt presate în siguranță împreună de ansamblul plăcii de presiune), și de la discul de frecare la arborele de intrare al transmisiei.

4. Pentru a întrerupe transmiterea cuplului, este necesar să îndepărtați presiunea arcului de presiune de pe discul de frecare. Acest lucru se realizează printr-un mecanism hidraulic de eliberare, care constă dintr-un cilindru principal de ambreiaj, un cilindru de eliberare și un tub/furtun care conectează cele două componente. La apăsarea pedalei de ambreiaj se deplasează tija de împingere a cilindrului principal care, cu ajutorul sistemului hidraulic, apasă lagărul cilindrului de deblocare pe sectoarele arcului diafragmei. Din acest motiv, partea periferică a arcului se îndepărtează de discul de frecare, eliberând astfel presiunea din acesta și decuplând ambreiajul.

5. Ambreiajul este reglat automat.

[Articol postat pe un portal web: www.OPELBOOK.ru]