Sistem hidraulic ambreiaj — sangerare (Opel Omega B2)

Avertisment: lichidul este otrăvitor. Clătiți orice părți ale corpului care intră în contact cu lichidul cu multă apă rece și solicitați imediat asistență medicală dacă lichidul intră în contact cu gura sau ochii. Unele tipuri de fluide sunt inflamabile și se pot aprinde dacă intră în contact cu componente fierbinți. Luați măsuri adecvate de siguranță la incendiu. Lichidul este agresiv pentru vopsea și materiale plastice - dacă ajunge pe astfel de suprafețe, spălați imediat lichidul cu multă apă. În plus, lichidul este higroscopic (absoarbe umezeala din aer) - lichidul vechi poate fi contaminat cu apă și nepotrivit pentru utilizare. Când adăugați sau înlocuiți lichid, utilizați tipul de lichid recomandat și turnați dintr-un recipient sigilat proaspăt deschis.

1. Funcționarea corectă a sistemului hidraulic este posibilă numai dacă componentele acestuia sunt lipsite de aer. Pentru a elimina aerul din sistem, purjați-l.

2. În timpul procedurii de sângerare, adăugați numai lichid de frână curat și proaspăt, de tipul specificat în Specificații. Nu reutilizați niciodată lichidul.

3. Dacă există vreo îndoială cu privire la tipul de fluid din sistem, spălați sistemul cu lichid curat și înlocuiți toate garniturile.

4. Dacă o parte din lichid s-a scurs din sistem sau a intrat aer în el, găsiți și eliminați cauza și abia apoi începeți sângerarea.



5. Niplul de purjare este situat pe partea dreaptă a carcasei ambreiajului (vezi ilustrația). Pentru a avea acces, apăsați frâna de mână, apoi ridicați partea din față a mașinii și sprijiniți-o pe suporturile de osie astfel încât:.



6. Asigurați-vă că toate tuburile și furtunurile sunt bine atașate și că niplul de aerisire este închis. Curățați zona din jurul fitingului.

7. Deșurubați capacul rezervorului de alimentare al cilindrului principal (sistemul hidraulic al ambreiajului și sistemul hidraulic al frânei utilizează un rezervor de alimentare comun) și aduceți nivelul lichidului din el la linia superioară ("MAX"). Înlocuiți capacul și asigurați-vă că mențineți nivelul lichidului cel puțin peste linia de jos (linia "MIN") pe toată durata procedurii, altfel aerul va intra înapoi în sistem.

8. Există o serie de dispozitive disponibile pentru purjarea sistemului hidraulic de către o singură persoană. Este recomandat să utilizați unul dintre aceste kituri, deoarece fac munca mult mai ușoară și, de asemenea, reduc riscul ca aerul și lichidul să fie atrași înapoi în sistem. Dacă un astfel de dispozitiv nu este disponibil, utilizați metoda de bază de pompare (pentru două persoane), descris în detaliu mai jos.



9. Dacă utilizați o unealtă, pregătiți vehiculul așa cum este descris mai sus și urmați instrucțiunile producătorului trusei. Procedura poate varia ușor în funcție de tipul de dispozitiv utilizat, dar procedura de bază este descrisă mai jos.

Pomparea este metoda principală (pentru două persoane)

10. Pregătiți un recipient de sticlă curat, un tub de plastic sau cauciuc de lungime adecvată, care se potrivește strâns pe mamelonul de purjare și o cheie cu cap deschis. Va fi necesar ajutorul unei a doua persoane.

11. Scoateți capacul de praf de pe mamelonul de purjare și așezați tubul și cheia pregătite pentru sângerare pe mamelon. Cufundați celălalt capăt al tubului de plastic în lichidul de frână turnat anterior în rezervor.

12. Asigurați-vă că rezervorul cilindrului principal este plin și mențineți nivelul lichidului deasupra liniei "MIN" pe toată durata procedurii.

13. Cereți unui asistent să apese pedala de ambreiaj până la capăt de câteva ori pentru a crește presiunea, apoi apăsați-o din nou și țineți-o în acea poziție.

14. Deschideți mamelonul de sângerare (aproximativ o revoluție). Când lichidul nu mai curge din mamelon, strângeți-l și cereți unui asistent să elibereze încet pedala. Verificați nivelul lichidului din rezervor.

15. Repetați pașii 13 și 14 până când lichidul care se scurge nu are bule de aer. Dacă rezervorul cilindrului principal a fost gol înainte de purjare, lăsați aproximativ cinci secunde între ciclurile de purjare pentru a permite umplerea orificiului cilindrului.



16. Odată ce sângerarea este completă, prindeți ferm mamelonul, scoateți tubul și cheia din acesta și instalați capacul de protecție. Nu strângeți excesiv fitingul.

Sângerare cu un dispozitiv cu supapă de reținere

17. Aceste dispozitive sunt un tub cu o supapă de reținere care împiedică retragerea în sistem a aerului și lichidului care au ieșit din acesta. Unele truse includ și un recipient transparent.

18. Așezați tubul pe mamelonul de sângerare și deschideți-l. Apăsați încet și ușor pedala de ambreiaj, apoi eliberați-o încet. Repetați această acțiune până când lichidul care curge nu are bule de aer.

19. Nu uitați să mențineți nivelul lichidului din rezervor deasupra liniei "MIN".

Pompare sub presiune

20. Aceste dispozitive sunt actionate de aer comprimat continut in camera rotii de rezerva. Cu toate acestea, presiunea aerului trebuie mai întâi redusă (consultați instrucțiunile incluse cu dispozitivul).

21. Atașați recipientul furnizat umplut cu lichid de frână la rezervorul cilindrului principal și la roata de rezervă. Sângerați prin deschiderea mamelonului și scurgerea lichidului până când acesta este liber de bule.

22. Această metodă are avantaje deoarece O cantitate mare de lichid în rezervorul instalat împiedică intrarea aerului în cilindrul principal în timpul scurgerii.

Toate metodele

23. După sângerare, spălați orice lichid vărsat, strângeți bine mamelonul și instalați capacul de praf.

24. Verificați nivelul lichidului de frână din rezervorul cilindrului principal și completați-l la normal dacă este necesar.



25. Rețineți că lichidul de frână scurs din sistem nu este potrivit pentru reutilizare.

26. Verificați elasticitatea pedalei de ambreiaj. Dacă simțiți scăderi în flux în timp ce acesta se mișcă, mai există aer în sistem și este necesară o sângerare suplimentară. Dacă sângerarea repetată nu produce rezultate satisfăcătoare, garniturile cilindrului principal sau cilindrului de deblocare pot fi uzate.